Czasopismo | GOSPODARKA WODNA | Rocznik 2016 - zeszyt 3

Ocena zagospodarowania terenów nadrzecznych na przykładzie polskiego odcinka drogi wodnej wschód-zachód E70

nr katalogowy: 97352

Artykuł próbuje ocenić aktualny stan zagospodarowania polskiego odcinka drogi wodnej wschód-zachód E70. Badania przeprowadzono metodą wywiadu skategoryzowanego. Narzędziem był kwestionariusz wywiadu. Pytania miały charakter zamknięty, zastosowano skalę semantyczną (skala Osgooda), którą wykorzystuje się do oceny postaw, opinii czy zjawisk. Badania przeprowadzono w sześciu miejscowościach położonych bezpośrednio nad ciekami wchodzącymi w skład odcinka drogi wodnej wschód-zachód E70.Międzynarodowa Droga Wodna E70 jest śródlądowym połączeniem portów Antwerpii i Rotterdamu (Europa Zachodnia) z Kłajpedą (Litwa). Na terenie Polski obejmuje Odrę, Wartę, Noteć, Kanał Bydgoski, Brdę, Wisłę, Nogat, Szkarpawę oraz Zalew Wiślany. Z inicjatywy marszałków województw, przez które przebiega droga, od 2010 r. jest realizowany projekt rewitalizacji polskiego odcinka. Drugi priorytet projektu zakłada budowę systemu portów turystycznych, przystani, pomostów cumowniczych, wraz z jednolitym systemem informacji i identyfikacji wizualnej, a działania wskazane w tym punkcie obejmują m.in. budowę i rozbudowę obiektów zaplecza usług turystycznych zlokalizowanych wokół portów, przystani i pomostów cumowniczych wzdłuż polskiego odcinka Międzynarodowej Drogi Wodnej E70 [http://www.mdwe70.pl, 28-09-2015]. CEL I METODY BADAŃ Do badań zakwalifikowano 175 kwestionariuszy spełniających wymogi poprawności. Większość respondentów pochodzi z dwóch największych miast: Bydgoszczy (34,3%) i Gorzowa Wielkopolskiego (22,9%). Zakres rzeczowy obejmuje ocenę stanu zagospodarowania terenów nadwodnych w zakresie infrastruktury dojazdowej, zaplecza gastronomicznego, terenów zieleni, przystani i marin, terenów sportu i rekreacji. Zakres czasowy badań określono na czerwiec 2015 r. Prezentowane wyniki badań stanowią niewielki fragment realizowanego projektu badawczego związanego z polskim odcinkiem drogi wodnej E70. CHARAKTERYSTYKA MIĘDZYNARODOWEJ DROGI WODNEJ ([...]

Bibliografia

[1] Bartowski K., 2005, W 231 rocznicę Kanału Bydgoskiego (1774-2005).
[w:] Materiały do dziejów kultury i sztuki Bydgoszczy i regionu. Zeszyt 10. Bydgoszcz 2005.
[2] http://kanaly.info/locja/rzeki-w-europie/item/ 79-e-70-miedzynarodowa-droga-wodna-mdw-miniprzewodnik- prezentacja
[3] http://www.gorzow.pl/przystan/gorzow-w-europie- strona-glowna/integracja-europejska/ wybrane-projekty-przygotowane-przez-miasto/ 5663-rewitalizacja-bulwaru-nadwarcianskiego -wschodniego-w-gorzowie-wlkp-
[4] http://www.mdwe70.pl/
[5] http://www.mdwe70.pl/article/5/9/ priorytety-idzialania- rewitalizacji-mdw-e70, 2015-09-28
[6] http://www.portalsamorzadowy.pl/inwestycje/ naklo-nad-notecia-przystan-juz-po-rozbudowie, 65878.html, http://www.teraznotec.pl/pl/53-marina- czarnkow html
[7] Kotowska I., M. Mańkowska, M. Pluciński, 2011, Analiza społeczno-ekonomiczna dla przedsięwzięcia pn. "Rewitalizacja śródlądowej drogi wodnej relacji zachód-wschód obejmującej drogi wodne: Odra, Warta, Noteć, Kanał Bydgoski, Brda, Wisła, Nogat, Szkarpawa oraz Zalew Wiślany (planowana droga wodna E70 na terenie Polski)". Szczecin-Gdańsk, Opracowanie zostało wykonane na zlecenie Województwa Pomorskiego przez VECTUM - Analizy Transportowe s.c.
[8] Rabant H., K. Zieliński, 2009, Znaczenie transportowe Kanału Bydgoskiego,
[w:] Walory turystyczne drogi wodnej E-70 na terenie województwa kujawsko- pomorskiego, UM województwa kujawsko- pomorskiego, Instytut Geografii Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego, Bydgoszcz, s. 156-159.
[9] Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Poznaniu (www.rzgw.com.pl).
[10] Sutkowska E., 2006, Współczesny kształt i znaczenie zieleni miejskiej jako zielonej przestrzeni publicznej w strukturze miasta - przestrzeń dla kreacji, Teka Kom. Arch. Urb. Stud. Krajobr. - OL PAN, 2006, 184-192.
[11] Szyszko M., G. Nadolny, A. Galor, 2005, Droga wodna Wisła-Odra i jej rola w rozwoju regionów. W: I Międzynarodowa Konferencja Naukowa "Inland Shipping 2005. Akademia Morska, Szczecin.
[12] Wielka Pętla Wielkopolski, przewodnik nawigacyjny 2013.
[13] Winid W., 1928, Kanał Bydgoski, Wydawnictwo Instytutu Popierania Nauki, Warszawa.
[14] Wojewódzka-Król K., R. Rolbiecki, 2008, Mapa śródlądowych dróg wodnych. Diagnoza stanu i możliwości wykorzystania śródlądowego transportu wodnego w Polsce, Sopot.
[15] Woźniak-Hlebionek A., 2002, Kanał Bydgoski, Brda i Noteć w pruskich planach inwestycyjnych w latach 1773-1915.
[w:] Kronika Bydgoska XXIII (2001). Bydgoszcz.

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


e-Publikacja (format pdf) - nr 97352 "Ocena zagospodarowania te..." licencja: Osobista Produkt cyfrowy	10.00 zł

Zeszyt


GOSPODARKA WODNA - e-zeszyt (pdf) 2016-3 licencja: Osobista Produkt cyfrowy	32.00 zł

Prenumerata

GOSPODARKA WODNA - prenumerata cyfrowa
licencja: Osobista

Produkt cyfrowy
Nowość

384.00 zł

GOSPODARKA WODNA - papierowa prenumerata roczna + wysyłka
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
GOSPODARKA WODNA - papierowa prenumerata roczna	432.00 zł brutto 400.00 zł netto 32.00 zł VAT (stawka VAT 8%)
GOSPODARKA WODNA - pakowanie i wysyłka	42.00 zł brutto 34.15 zł netto 7.85 zł VAT (stawka VAT 23%)

474.00 zł

GOSPODARKA WODNA - PAKIET prenumerata PLUS
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
GOSPODARKA WODNA - PAKIET prenumerata PLUS (Prenumerata papierowa + dostęp do portalu sigma-not.pl + e-prenumerata)	582.00 zł brutto 538.89 zł netto 43.11 zł VAT (stawka VAT 8%)

582.00 zł

Zeszyt

2016-3

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Prenumerata

Zeszyt

Czasopisma