Czasopismo | MATERIAŁY BUDOWLANE | Rocznik 2016 - zeszyt 2

Sprawdzanie stateczności skarp - zmiana przepisów drogowych

10.15199/33.2016.02.05

Bolesław Kłosiński

nr katalogowy: 96784
10.15199/33.2016.02.05

Rozporządzenie Ministra Transportu iGospodarkiMorskiej (MTiGM) z 1999 r. zawierało nadmiernewymagania dotyczące stateczności skarp. Po jego nowelizacji w 2015 r. zniknęły nieracjonalne postanowienia. Obecnie skarpy należywymiarować zgodnie z Polską Normą, a najlepiej unikać przebiegu dróg przez tereny osuwiskowe. Ocena stateczności skarp, zwłaszcza istniejących zboczy, należy do najtrudniejszych zadań geoinżynierii. Duża liczba trudnych do ustalenia niewiadomych powoduje, że praktycznie nigdy nie ma pełnej pewności zachowania stateczności. Trudno to zaakceptować osobom odpowiedzialnym za projektowane lub istniejące budowle oraz za ich bezpieczeństwo. Osuwiska są częstymproblemembudowy i utrzymania szlaków komunikacyjnych. Aby uniknąć kłopotów, najprościej omijać potencjalne lub czynne już osuwisko [3, 15], co niekiedy bywa trudne.Wówczas konieczne jest odpowiednie kształtowanie skarp oraz stosowanie konstrukcji stabilizujących - nieraz niezwykle kosztownych w przypadku dużych budowli. W związku z tym wymagania powinny być starannie wyważone. WRozporządzeniu MTiGM z 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakimpowinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie [12], podane zostały, chyba bez świadomości skutków, nieracjonalnie duże wymaganie dotyczące stateczności skarp, które zdecydowanie odbiegały od postanowień norm krajowych i zagranicznych. W wyniku tego większość istniejących i statecznych skarp nie spełnia wymagań zapasu bezpieczeństwa. Rozporządzenie to zostało w lutym 2015 r. znowelizowane [13]. Radykalne postanowienia usunięto, a nowe wymagania sprowadzają się głównie do stosowania Polskich Norm projektowania. Dotychczas wielu projektantów nie jest tego świadomych. Wymagania dotyczące stateczności w Rozporządzeniu MTiGM z 1999 r. Rozporządzenie [12] określało m.in. wymagania dotyczące budowli ziemnych. W § 144 nakazano sprawdzanie ogólnej stateczności skarp, zboczy i ścian oporowych, zg[...]

Bibliografia

[1] Bator A., Hawrysz M.: Projektowanie budowli ziemnych w skomplikowanych i złożonych warunkach geotechnicznych. Geoinżynieria drogi mosty tunele, nr 3/2013.
[2] Brandl H.: Konstruktive Hangsicherungen. W: Grundbau-Taschenbuch, Teil 3, Verl. Ernst und Sohn, Berlin 1997, s. 553 - 671.
[3] Cieśliński J.: Najskuteczniejszy sposób zapobiegania osuwiskom. Drogownictwo nr 8/1988.
[4] Kłosiński B.: Ocena i przyszłość Eurokodu 7 "Projektowanie Geotechniczne". Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska nr 60, 2013.
[5] Ocena stateczności skarp i zboczy. Instrukcja ITB nr 424/2006. Warszawa, 2006.
[6] PN-B-03010:1983 Ściany oporowe - Obliczenia statyczne i projektowanie.
[7] PN-B-03020:1981 Grunty budowlane - Posadowienie bezpośrednie budowli - Obliczenia statyczne i projektowanie.
[8] PN-EN 1997-1:2008 Eurokod 7. Projektowanie geotechniczne.Część 1: Zasady ogólne.
[9] PN-EN 1997-1:2008/Ap2: 2010 Eurokod 7. Projektowanie geotechniczne. Część 1: Zasady ogólne. Załącznik krajowy NA.
[10] Sommer H.: Zur Stabilisierung von Rutschungen mit steifen Elementen - Berechnungen und Messungen. Bautechnik 1978, s. 304 - 341.
[11] Posadowienie obiektów budowlanych w sąsiedztwie skarp i zboczy. Instrukcja ITB nr 304, Warszawa 1991.
[12] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. 1999 nr 43 poz. 430.
[13] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z 17.02.2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakimpowinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. Ust. poz. 329/2015.
[14]Wiłun Z. (1987, 2000): Zarys geotechniki. Wyd.Komunikacji i Łączności,Warszawa, 723 s.
[15] Wysokiński L.: Ocena stateczności skarp i zboczy. Instrukcja ITB nr 424, Warszawa 2006, 78 s.
[16] Wysokiński L., KotlickiW., Godlewski T., Projektowanie geotechniczne według Eurokodów. Poradnik, ITB, Warszawa 2011.

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


e-Publikacja (format pdf) - nr 96784 "Sprawdzanie stateczności ..." licencja: Osobista Produkt cyfrowy	10.00 zł

Zeszyt


MATERIAŁY BUDOWLANE - e-zeszyt (pdf) 2016-2 licencja: Osobista Produkt cyfrowy	25.00 zł

Prenumerata

MATERIAŁY BUDOWLANE - prenumerata cyfrowa
licencja: Osobista

Produkt cyfrowy
Nowość

300.00 zł

MATERIAŁY BUDOWLANE - papierowa prenumerata roczna + wysyłka
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
MATERIAŁY BUDOWLANE - papierowa prenumerata roczna	300.00 zł brutto 277.78 zł netto 22.22 zł VAT (stawka VAT 8%)
MATERIAŁY BUDOWLANE - pakowanie i wysyłka	42.00 zł brutto 34.15 zł netto 7.85 zł VAT (stawka VAT 23%)

342.00 zł

MATERIAŁY BUDOWLANE - PAKIET prenumerata PLUS
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
MATERIAŁY BUDOWLANE - PAKIET prenumerata PLUS (Prenumerata papierowa + dostęp do portalu sigma-not.pl + e-prenumerata)	456.00 zł brutto 422.22 zł netto 33.78 zł VAT (stawka VAT 8%)

456.00 zł

Zeszyt

2016-2

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Prenumerata

Zeszyt

Czasopisma