Czasopismo | PRZEGLĄD TECHNICZNY. GAZETA INŻYNIERSKA | Rocznik 2015 - zeszyt 8

Droga do Beskida (3)

Ryszard Iskra

nr katalogowy: 90706

W artykule omówiono szczegółowo losy projektu w całości polskiego, nowoczesnego samochodu osobowego Beskid, którego początki sięgają lat 70. W poprzednim odcinku podano główne cechy konstrukcji silnika oraz budowę prototypów i stan prac, jaki osiągnięto w 1983 r. W latach następnych Fabryka Samochodów Małolitrażowych podejmowała wysiłki nawiązania współpracy technologicznej z Volkswagenem oraz Daihatsu, a także innymi koncernami zagranicznymi wobec braku zainteresowania ze strony Fiata.Kierownictwo fabryki zarzucało przedsiębiorstwu handlu zagranicznego Pol-Mot, eksportującemu polskie pojazdy działania zmierzające do sparaliżowania współpracy z zagranicą przy Beskidzie. Dalsze wysiłki modernizacji polskich samochodów FSM musiała już podejmować samodzielnie. PORÓWNANIA Szczegółowe dane techniczne uzyskane w czasie badań prototypów zawiera tabela 1 (s. 34), w której podano odpowiednie wartości także dla samochodów Panda 30 i Cinquecento. Do porównania wybrano te modele świadomie. W czasie gdy powstawał Beskid, Panda 30 była już produkowana, zaś jej następcą, co prawda dopiero w r. 1991 było właśnie Cinquecento. Dane ograniczono do silników dwucylindrowych, gdyż ich wykorzystanie w nowym samochodzie było rzeczą bardzo istotną o czym była już mowa wcześniej. Samochód, jak wspomniano wcześniej nie spełnił założeń w zakresie masy własnej i dynamiki jazdy. Ten brak odpowiedniego silnika bardzo trafnie ocenił dyr. Ryszard Welter, który w wywiadzie dla tygodnika "Motor" w r.1985 powiedział "Brak nam odpowiednich podzespołów - na przykład silnika, a chodzi o wyrób w pełni nowoczesny... Chcielibyśmy wyposażyć Beskida w silnik nie przekraczający 1000 cm3 , choćby taki jak włosko- -francuska, komputerowo zaprojektowana konstrukcja FIRE wykonana na w pełni zautomatyzowanej taśmie." Być może, że silnik FIRE byłby tu bardzo pomocny ale jednak niewystarczający. Konieczne byłoby istotne obniżenie masy. WSPÓŁPRACA Z FIRMAMI ZAGRANICZNYMI Nieoc[...]

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


e-Publikacja (format pdf) - nr 90706 "Droga do Beskida (3)..." licencja: Osobista Produkt cyfrowy	10.00 zł

Zeszyt


PRZEGLĄD TECHNICZNY. GAZETA INŻYNIERSKA - e-zeszyt (pdf) 2015-8 licencja: Osobista Produkt cyfrowy	12.00 zł

Prenumerata

PRZEGLĄD TECHNICZNY. GAZETA INŻYNIERSKA - prenumerata cyfrowa
licencja: Osobista

Produkt cyfrowy
Nowość

312.00 zł

PRZEGLĄD TECHNICZNY. GAZETA INŻYNIERSKA - papierowa prenumerata roczna + wysyłka
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
PRZEGLĄD TECHNICZNY. GAZETA INŻYNIERSKA - papierowa prenumerata roczna	384.00 zł brutto 355.56 zł netto 28.44 zł VAT (stawka VAT 8%)
PRZEGLĄD TECHNICZNY. GAZETA INŻYNIERSKA - pakowanie i wysyłka	42.00 zł brutto 34.15 zł netto 7.85 zł VAT (stawka VAT 23%)

426.00 zł

PRZEGLĄD TECHNICZNY. GAZETA INŻYNIERSKA - PAKIET prenumerata PLUS
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
PRZEGLĄD TECHNICZNY. GAZETA INŻYNIERSKA - PAKIET prenumerata PLUS (Prenumerata papierowa + dostęp do portalu sigma-not.pl + e-prenumerata)	474.00 zł brutto 438.89 zł netto 35.11 zł VAT (stawka VAT 8%)

474.00 zł

Zeszyt

2015-8

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Prenumerata

Zeszyt

Czasopisma