Czasopismo | ELEKTRONIKA - KONSTRUKCJE, TECHNOLOGIE, ZASTOSOWANIA | Rocznik 2013 - zeszyt 10

Wykorzystanie transformacji Hilberta-Huanga do detekcji spalania stukowego w silnikach benzynowych

Jerzy Fiołka

nr katalogowy: 79993

W przypadku silników z zapłonem iskrowym, zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej inicjowany jest w ściśle określonej chwili, na skutek przeskoku iskry pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej. Chwila generacji iskry zależy od prędkości obrotowej wału oraz obciążenia silnika, i zwykle zawiera się w przedziale 10…35 stopni kątowych przed górnym martwym punktem (GMP). Czoło płomienia porusza się wówczas w sposób jednostajny, czemu towarzyszy stopniowy wzrost ciśnienia w komorze spalania, aż do osiągnięcia wartości maksymalnej (zwykle zachodzi to 5…10 stopni po GMP). Mamy wówczas do czynienia ze spalaniem normalnym. Spalanie stukowe (inaczej detonacyjne) nazwę swą zawdzięcza charakterystycznym dźwiękom powstającym w komorze silnika na skutek nieprawidłowego przebiegu procesu spalania. Jest to efektem samozapłonu części mieszanki paliwowo-powietrznej, nie mającej kontaktu z propagującym od świecy zapłonowej czołem płomienia. Następuje wówczas gwałtowny wzrost, zarówno ciśnienia jak i temperatury w komorze spalania, wywołany zderzaniem się frontów płomieni. Częste występowanie tego zjawiska powoduje wzrost emisji zanieczyszczeń, zwiększenie zużycia paliwa, a w skrajnych przypadkach może nawet doprowadzić do zniszczenia silnika [1]. Przykładowy przebieg zmian ciśnienia w komorze spalania w funkcji kąta obrotu wału przedstawiono na rys. 1. Podstawowym sposobem przeciwdziałania występowaniu zjawiska spalania stukowego jest odpowiedni dobór kąta wyprzedzenia zapłonu. W miarę opóźniania chwili wystąpienia zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej dochodzi do zmniejszenia wartości szczytowej ciśnienia, jak i temperatury w komorze spalania. Tym samym, maleje prawdopodobieństwo wystąpienia zjawiska spalania detonacyjnego. Co jednak istotne, zmiana ta pociąga za sobą zmniejszenie sprawności jednostki napędowej, co jest niekorzystne z punktu widzenia eksploatacji pojazdu. Z tego powodu, w celu uzyskania optymalnych osiągów, dąży się do[...]

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


e-Publikacja (format pdf) - nr 79993 "Wykorzystanie transformac..." licencja: Osobista Produkt cyfrowy	10.00 zł

Zeszyt


ELEKTRONIKA - KONSTRUKCJE, TECHNOLOGIE, ZASTOSOWANIA - e-zeszyt (pdf) 2013-10 licencja: Osobista Produkt cyfrowy	35.00 zł

Prenumerata

ELEKTRONIKA - KONSTRUKCJE, TECHNOLOGIE, ZASTOSOWANIA - prenumerata cyfrowa
licencja: Osobista

Produkt cyfrowy
Nowość

420.00 zł

ELEKTRONIKA - KONSTRUKCJE, TECHNOLOGIE, ZASTOSOWANIA - papierowa prenumerata roczna + wysyłka
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
ELEKTRONIKA - KONSTRUKCJE, TECHNOLOGIE, ZASTOSOWANIA - papierowa prenumerata roczna	528.00 zł brutto 488.89 zł netto 39.11 zł VAT (stawka VAT 8%)
ELEKTRONIKA - KONSTRUKCJE, TECHNOLOGIE, ZASTOSOWANIA - pakowanie i wysyłka	42.00 zł brutto 34.15 zł netto 7.85 zł VAT (stawka VAT 23%)

570.00 zł

ELEKTRONIKA - KONSTRUKCJE, TECHNOLOGIE, ZASTOSOWANIA - PAKIET prenumerata PLUS
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
ELEKTRONIKA - KONSTRUKCJE, TECHNOLOGIE, ZASTOSOWANIA - PAKIET prenumerata PLUS (Prenumerata papierowa + dostęp do portalu sigma-not.pl + e-prenumerata)	636.00 zł brutto 588.89 zł netto 47.11 zł VAT (stawka VAT 8%)

636.00 zł

Zeszyt

2013-10

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Prenumerata

Zeszyt

Czasopisma