Czasopismo | MATERIAŁY BUDOWLANE | Rocznik 2024 - zeszyt 12

Zastosowanie betonu jamistego jako warstwy nawierzchni obiektów inżynierskich

nr katalogowy: 152161

Intensywny rozwój infrastruktury transportowej, przez budowę konwencjonalnych nawierzchni drogowych, powoduje przekształcanie naturalnego przepuszczalnego gruntu w nieprzepuszczalne pokrycie terenu [1 – 4]. Nawierzchnie nieprzepuszczalne przyczyniają się do zmian w środowisku lokalnym, szczególnie miejskim, które dotyczą nie tylko aspektów hydrologicznych, ale również wpływają na zmiany termiczne [5, 6]. Szybka rozbudowa sieci dróg miejskich z nawierzchnią nieprzepuszczalną zwiększa ilość odpływającej wody deszczowej. W ostatnich latach niemal każde większe miasto borykało się z problemem podtopień czy zalania dużych powierzchni. Niewłaściwie działający system odwodnienia powoduje: pogorszenie bezpieczeństwa użytkowników dróg na skutek zawilgocenia jezdni; wysadziny; rozmiękczenie poboczy drogowych; zmniejszenie nośności podłoża, awefekcie deformacje nawierzchni oraz zjawiska osuwiskowe [7]. Dodatkowo, duża objętość wody opadowej odprowadzona do jednego punktu generuje powstanie niedopuszczalnego poziomu substancji zanieczyszczających przez spłukanie z nawierzchni substancji toksycznych, takich jak oleje i smary [3, 8]. Nawierzchnie nieprzepuszczalne pełnią także rolę nośników ciepła, oddając je w nocy do atmosfery [9]. Zjawisko to powszechnie znane jest jako Miejskie Wyspy Ciepła (Urban Heat Islands w skrócie UHI). Doprowadziło ono do dyskomfortu termicznego mieszkańców miast, a tym samym dodatkowego zużycia energii elektrycznej do celów chłodniczych oraz zwiększonej emisji CO2 [10]. Nie można też pominąć faktu, że jednym z największych problemów w ostatnich dziesięcioleciach jest ocieplenie klimatu. Obecnie nastąpiła zmiana struktury opadówwłaściwie na całym obszarze Polski, polegająca na zdecydowanymzwiększeniu liczby dni z opadem dobowym o dużym natężeniu [11]. W celu zmniejszenia negatywnego efektu szybkiego rozwoju miast, prowadzone są intensywne badania oraz wdrażane są zrównoważonemateriały i tec[...]

Bibliografia

[1] Cree D, Green M, Noumowe A. Residual strength of concrete containing recycled materials after exposure to fire: a review, Constr. Build. Mater. 2013; 44: 208 – 223.
[2] Yang J, Jiang G. Experimental study on properties of pervious concreto pavement materials. Cem. Concr. Res. 2002; 33: 381 – 386.
[3] Haselbach LM, Valavala S, Montes F. Permeability predictions for sandclogged Portland cement pervious concrete pavement systems. J. Environ. Manage. 2005; 81: 42 – 49.
[4] VolderA,Watson T, Viswanathan B. Potential use of pervious concrete for maintaining existing mature trees during and after urban development. Urban For. Urban Greening. 2009; 8: 249 – 256.
[5] Takebayashi H, Moriyama M. Study on surface heat budget of various pavements for urban heat islandmitigation.Adv.Mater. Sci. Eng. 2012; 42: 2971 – 2979.
[6] Weng Q, Schubring D, Lu J. Estimation of land surface temperature vegetation abundance relationship for urban heat island studies. Remote Sens. Environ. 2003; 89: 467 – 483.
[7] Łach K. Problematyka prawidłowego zaprojektowania systemu odwodnienia dróg. Drogi Publiczne. 2021; 1: 39 – 43.
[8] Kayhanian H. Li, HarveyM, J.T. Comparative field permeability measurement of permeable pavements using ASTM C1701 and NCAT permeameter methods, J. Environ.Manage. 2013; 118: 144 – 152.
[9] Reducing urban heat islands: compendiumof strategies, EPA’sheat Island reduction initiative,Environmental ProtectionAgency (EPA), USA, 2005.
[10] Kolokotroni M, Ren X, Davies M, Mavrigianni A. London’s urban heat island: impact on current and future energy consumption in office buildings. Energy Build. 2011; 47: 302 – 311.
[11] Majer S. Wybrane zagadnienia odwodnienia dróg i ulic.MagazynAutostrady. 2020; 1: 44 – 51.
[12] PN-EN 206+A2:2021-08 Beton – Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność.
[13] PN-B-06265:2022-08 Beton – Wymagania, właściwości użytkowe, produkcja i zgodność – Krajowe uzupełnienie PN-EN 206+A2:2021-08.
[14] ASTM C1701-09: Standard Test Method for InfiltrationRate of In-Place Pervious Concrete.

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


MATERIAŁY BUDOWLANE- e-publikacja (pdf) z zeszytu 2024-12 , nr katalogowy 152161 licencja: Osobista Produkt cyfrowy Nowość	10.00 zł

Zeszyt


MATERIAŁY BUDOWLANE- e-zeszyt (pdf) 2024-12 licencja: Osobista Produkt cyfrowy Nowość	28.00 zł

Prenumerata

MATERIAŁY BUDOWLANE - prenumerata cyfrowa
licencja: Osobista

Produkt cyfrowy
Nowość

300.00 zł

MATERIAŁY BUDOWLANE - papierowa prenumerata roczna + wysyłka
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
MATERIAŁY BUDOWLANE - papierowa prenumerata roczna	300.00 zł brutto 277.78 zł netto 22.22 zł VAT (stawka VAT 8%)
MATERIAŁY BUDOWLANE - pakowanie i wysyłka	42.00 zł brutto 34.15 zł netto 7.85 zł VAT (stawka VAT 23%)

342.00 zł

MATERIAŁY BUDOWLANE - PAKIET prenumerata PLUS
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
MATERIAŁY BUDOWLANE - PAKIET prenumerata PLUS (Prenumerata papierowa + dostęp do portalu sigma-not.pl + e-prenumerata)	456.00 zł brutto 422.22 zł netto 33.78 zł VAT (stawka VAT 8%)

456.00 zł

Zeszyt

2024-12

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Prenumerata

Zeszyt

Czasopisma