Czasopismo | AUTO MOTO SERWIS | Rocznik 2024 - zeszyt 1

Czego nie powie ci diagnoskop. Układy peryferyjne: obwód chłodzenia – cz. 1

Wojciech Sobieraj

nr katalogowy: 147285

Podstawową wadą wszystkich silników cieplnych jest ich stosunkowo niska sprawność wynikająca głównie ze znacznych strat energii zamienianej na ciepło. Teoria podpowiada, że silniki cieplne są tym sprawniejsze, im są cieplejsze. Najlepiej byłoby więc zrobić silnik z kosmicznie wytrzymałych materiałów i dodatkowo odizolować go od otoczenia, aby nie oddawał ciepła na zewnątrz. Taki piekielnie gorący agregat jest jednak techniczną utopią, nie dysponujemy bowiem materiałami, które pozwoliłyby np. na pracę łożysk wału w temperaturze przekraczającej 1000 °C. Przeciwnie, konstruktorzy silników cieplnych od zawsze musieli dbać o skuteczne odbieranie nadmiaru ciepła z zespołu silnika i sprawne jego rozpraszanie do otoczenia. Okazuje się, że najlepiej wyżej wymienione zadanie spełnia ciecz. Dziś już rzadko spotykamy w pojazdach silniki chłodzone powietrzem. Ciecz, czyli popularny płyn chłodzący, pozwala na chłodzenie często ciasno upakowanych silników i, co ważne, lepiej sobie radzi ze zmiennymi warunkami zewnętrznymi. Zaletą rozwiązań z „wodnymi” obwodami chłodzenia jest możliwość sterowania intensywnością odbierania ciepła przez płyn chłodzący. Ciepło odebrane z gorących elementów silnika jest transportowane do obszaru o niższej temperaturze (chłodnica) i tam rozproszone do otoczenia. Oczywiście, towarzyszy temu ruch płynu chłodzącego generowany przez pompy „wody”. Wciąż najpopularniejsze są rozwiązania z pompą „wody” stale napędzaną przez wał silnika. Przy niskich obrotach silnika intensywność pompowania jest niska. Wraz ze wzrostem obrotów zwiększa się, co mniej więcej odpowiada zapotrzebowaniu na chłodzenie (odbieranie ciepła). Wszystko ok, jeśli napęd pompy jest stały i synchroniczny z obrotami silnika. Niekiedy bywa jednak, że przy większych obciążeniach i obrotach dz[...]

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


AUTO MOTO SERWIS- e-publikacja (pdf) z zeszytu 2024-1 , nr katalogowy 147285 licencja: Osobista Produkt cyfrowy Nowość	10.00 zł

Zeszyt


AUTO MOTO SERWIS- e-zeszyt (pdf) 2024-1 licencja: Osobista Produkt cyfrowy Nowość	30.00 zł

Prenumerata


AUTO MOTO SERWIS - prenumerata cyfrowa licencja: Osobista	141.00 zł
AUTO MOTO SERWIS - PAKIET prenumerata PLUS (Prenumerata papierowa + dostęp do portalu sigma-not.pl + e-prenumerata) licencja: Osobista	210.00 zł

Zeszyt

2024-1

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Prenumerata

Zeszyt

Czasopisma