Czasopismo | MATERIAŁY BUDOWLANE | Rocznik 2021 - zeszyt 2

Budownictwo tunelowe w Polsce

Tomasz Orłowski

nr katalogowy: 130497

Jeszcze niedawno, aby – nie wyjeżdżając z Polski – zobaczyć tunel, trzeba było odbyć podróż pociągiem. Na trasie zWarszawy do Krakowa, niedalekoMiechowa znajduje się tunel kolejowy, którego pierwszą nitkę wybudowano w 1885 r. w ramach strategicznej dla carskiej Rosji linii kolejowej z twierdzy Dęblin (wtedy Iwangorod) do Zagłębia Dąbrowskiego. Wobec zwiększającego się ruchu, w 1912 r. wybudowano drugą nitkę tunelu długości 764m. Tunel przebito pod Białą Górą, niezbyt wysokim i ważnym wzniesieniem, ale – jak twierdzą historycy – powód był strategiczny: chodziło o to, że tunel łatwo było zablokować i uniemożliwić nieprzyjacielskim wojskom poruszanie się tą linią kolejową. Tak faktycznie było, podczas obu wojen światowych tunel skuteczniewysadzano: w 1914 r. zrobili to Rosjanie, a w 1945 r. wycofujący się Niemcy. Za każdym razemobiekt odbudowywano, a jego obecny kształt to efekt modernizacji zakończonej w 2013 r. Jeżeli wspomnianą podróż do Krakowa zaczyna się na Dworcu Warszawa Wschodnia, to już po kilku minutach wjeżdża się do tunelu linii średnicowej. Budowany w latach 1924 – 1933 odcinek linii przebiegający w tunelu lub wykopie ma długość 2310 m, a sam tunel od Powiśla do Śródmieścia 1175 m. Pod koniec II wojny także został wysadzony i odbudowany, a wkrótce ma zostać poddany generalnemu remontowi. O wiele mniej znany jest najdłuższy na ziemiach polskich tunel kolejowy pod wzniesieniem Mały Wołowiec na trasie zWałbrzycha do Kłodzka.Wybudowany w 1880 r. (jedna nitka) i 1912 r. (druga) tunel miał znaczenie strategiczne dla Niemiec. Obecnie czynna jest tylko jedna nitka, ta nowsza i dłuższa (1601 m). Zmodernizowany w latach 2018 – 2020 jednokomorowy tunel jest wystarczający do obsługi ruchu na tej trasie. W tunelu zlokalizowano także warszawskie metro, a dokładnie 1,5 linii, gdyż dokończenie budowy drugiej linii potrwa jeszcze kilka lat. Tunele drogowe czas budować Jak wynika z tego krótkiego przeglądu, [...]

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


MATERIAŁY BUDOWLANE- e-publikacja (pdf) z zeszytu 2021-2 , nr katalogowy 130497 licencja: Osobista Produkt cyfrowy Nowość	10.00 zł

Zeszyt


MATERIAŁY BUDOWLANE- e-zeszyt (pdf) 2021-2 licencja: Osobista Produkt cyfrowy Nowość	27.00 zł

Prenumerata

MATERIAŁY BUDOWLANE - prenumerata cyfrowa
licencja: Osobista

Produkt cyfrowy
Nowość

300.00 zł

MATERIAŁY BUDOWLANE - papierowa prenumerata roczna + wysyłka
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
MATERIAŁY BUDOWLANE - papierowa prenumerata roczna	300.00 zł brutto 277.78 zł netto 22.22 zł VAT (stawka VAT 8%)
MATERIAŁY BUDOWLANE - pakowanie i wysyłka	42.00 zł brutto 34.15 zł netto 7.85 zł VAT (stawka VAT 23%)

342.00 zł

MATERIAŁY BUDOWLANE - PAKIET prenumerata PLUS
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
MATERIAŁY BUDOWLANE - PAKIET prenumerata PLUS (Prenumerata papierowa + dostęp do portalu sigma-not.pl + e-prenumerata)	456.00 zł brutto 422.22 zł netto 33.78 zł VAT (stawka VAT 8%)

456.00 zł

Zeszyt

2021-2

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Prenumerata

Zeszyt

Czasopisma