Czasopismo | PRZEGLĄD MECHANICZNY | Rocznik 2021 - zeszyt 1

Pojazdy ekologiczne – przyszłość samochodów hybrydowych

Antoni Szumanowski

nr katalogowy: 130356

Jak wiadomo, napędy hybrydowe to napędy mieszane. Lepiej je nazwać wieloźródłowymi, gdyż określa to jednoznacznie ich sposób funkcjonowania – sumowanie energii z co najmniej dwóch źródeł. Potoczna nazwa – hybrydowe – odnosi się właśnie do takiego (dwuźródłowego) napędu samochodów. W tym wypadku najczęściej silnikowi spalinowemu (cieplnemu) towarzyszy bateria akumulatorów elektrochemicznych, zasilająca silnik elektryczny. Napędem hybrydowym samochodu jest także system z ogniwem paliwowym, które zastępuje silnik spalinowy, stanowiąc z akumulatorami najbardziej klasyczny napęd dwuźródłowy zwany szeregowym (rys. 1a, b). Innym klasycznym układem jest napęd równoległy (rys. 2). Nazwy te są już historyczne i nie należy ich kojarzyć ze ścisłą typologią połączeń. Istotą napędu hybrydowego samochodów jest wysoko sprawny system sumowania (różnicowania) mocy obu wymienionych źródeł. Jedno z nich (silnik cieplny) przyjmuje funkcje dostarczenia niezbędnej energii, drugie (akumulatory) mocy szczytowej. Występuje tu więc zjawisko akumulacji energii, przy szczególnym podkreśleniu immanentnej cechy zarówno samochodów elektrycznych, jak i hybrydowych – hamowania odzyskowego pojazdu. Stąd integralną częścią napędu hybrydowego jest napęd elektryczny, który w zależności od rodzaju i pojemności zastosowanych akumulatorów może zapewnić jazdę czysto elektryczną samochodu od kilku (pełny napęd hybrydowy HEV bez doładowania akumulatorów z sieci) do kilkudziesięciu kilometrów (napęd zwany plug in hybrid – PHEV, czyli rozszerzony napęd elektryczny z silnikiem spalinowym, w którym akumulatory doładowywane są z si[...]

Bibliografia

[1] Szumanowski A.: Fundamentals of hybrid drives. ITEE, Radom 2001.
[2] Szumanowski A.: Hybrid Electric Vehicle Drive Design. ITEE, Radom 2006.
[3] Szumanowski A., Nguyen K.V., Piórkowski P.: Analysis of Charging-Discharging of Nickel Metal Hybride (NiMH) Battery and Its Influence on the Fuel Consumption of Advanced Hybrid Drives. GPC Detroit, Michigan, USA 2000.
[4] Szumanowski A., C. Yuhua, P. Piórkowski. 2005. Method of Battery Adjustment for Hybrid Drive by Modeling and Simulation. IEEE Vehicle Power and Propulsion (VPP) Conference in Chicago, Illinois, USA.
[5] Szumanowski A., C. Yuhua, P. Piórkowski. 2005. „Analysis of Different Control Strategies and Operating Modes of Compact Hybrid Planetary Transmission Drive”. IEEE Vehicle Power and Propulsion (VPP) Conference (Sep.7-9, 2005, Illinois Institute of Technology) in Chicago, Illinois, USA.

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


PRZEGLĄD MECHANICZNY- e-publikacja (pdf) z zeszytu 2021-1 , nr katalogowy 130356 licencja: Osobista Produkt cyfrowy Nowość	10.00 zł

Zeszyt


PRZEGLĄD MECHANICZNY- e-zeszyt (pdf) 2021-1 licencja: Osobista Produkt cyfrowy Nowość	40.00 zł

Zeszyt

2021-1

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Zeszyt

Czasopisma