Czasopismo | DOZÓR TECHNICZNY | Rocznik 2020 - zeszyt 4

Analiza możliwości zwiększenia dokładności pomiaru z tachografu cyfrowego

Marcin Rychter

nr katalogowy: 127755

Streszczenie Głównym urządzeniem mierzącym dokładność pomiaru stosowanym w transporcie drogowym jest tachograf cyfrowy. Należy on do grupy urządzeń On Board Recording Devices, których rozwój datuje się niemal od czasów przedwojennych. Pierwszym krajem, który wprowadził obowiązek stosowania tachografu były USA. W artykule przedstawiono główne założenia funkcjonowania urządzenia, które zostało wprowadzone rozporządzeniem Rady WE nr 2135/98 z dnia 24 września 1998 r., a z początkiem maja 2006 r. wdrożone na obszarze Unii Europejskiej. Historia tachografu cyfrowego jednoznacznie pokazuje, że urządzenie jest poddawane różnym manipulacjom, a pierwotne założenia, które miały ułatwić kontrolę czasu pracy kierowcy i odczyt innych danych mają się nijak do rzeczywistości. Aby zapobiec nadużyciom wprowadzono system kluczy kryptograficznych oraz certyfikaty przechowywane w kartach i urządzeniach, umożliwiające tworzenie wyraźnych praw użytkowników i autentycznych danych zapisanych na kartach inteligentnych. Pomimo zastosowania zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, jedynym zaobserwowanym sposobem zwiększenia dokładności pomiaru z tachografu cyfrowego jest jedna z zaproponowanych metod, która zabezpieczy w nowy sposób urządzenie rejestrujące, ale co najważniejsze zwiększy dokładność pomiaru i wykluczy odstępstwa. Ma to na celu zwiększenie bezpieczeństwa transportu drogowego. Wprowadzenie Historia urządzenia pomiarowego datowana jest na początek lat 30. dwudziestego wieku. Pierwszym krajem wprowadzającym ten obowiązek były Stany Zjednoczone Ameryki Północnej. W Europie urządzenie pomiarowe użytkowane jest ponad 65 lat, a historia komercyjnego użycia sięga 1952 roku. Wtedy w wyniku wzrostu liczby wypadków z udziałem ciężarówek zastanawiano się czy wprowadzenie przepisów zobowiązujących każdy pojazd ważący powyżej 7,5 tony do posiadania takiego urządzenia pomiarowego będzie miało wpływ na wzrost bezpieczeństwa w transporcie drogowym. [...]

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


DOZÓR TECHNICZNY- e-publikacja (pdf) z zeszytu 2020-4 , nr katalogowy 127755 licencja: Osobista Produkt cyfrowy Nowość	10.00 zł

Zeszyt


DOZÓR TECHNICZNY- e-zeszyt (pdf) 2020-4 licencja: Osobista Produkt cyfrowy Nowość	35.00 zł

Prenumerata

DOZÓR TECHNICZNY - prenumerata cyfrowa
licencja: Osobista

Produkt cyfrowy
Nowość

210.00 zł

DOZÓR TECHNICZNY - papierowa prenumerata roczna + wysyłka
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
DOZÓR TECHNICZNY - papierowa prenumerata roczna	270.00 zł brutto 250.00 zł netto 20.00 zł VAT (stawka VAT 8%)
DOZÓR TECHNICZNY - pakowanie i wysyłka	21.00 zł brutto 17.07 zł netto 3.93 zł VAT (stawka VAT 23%)

291.00 zł

DOZÓR TECHNICZNY - PAKIET prenumerata PLUS
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
DOZÓR TECHNICZNY - PAKIET prenumerata PLUS (Prenumerata papierowa + dostęp do portalu sigma-not.pl + e-prenumerata)	330.00 zł brutto 305.56 zł netto 24.44 zł VAT (stawka VAT 8%)

330.00 zł

Zeszyt

2020-4

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Prenumerata

Zeszyt

Czasopisma