Czasopismo | PRZEGLĄD MECHANICZNY | Rocznik 2017 - zeszyt 7-8

Propozycja układu hydraulicznego zasilającego przekładnię CVT

Proposal of hydraulic supply system for continuously variable transmission

10.15199/148.2017.7-8.2

nr katalogowy: 108350
10.15199/148.2017.7-8.2

Streszczenie

W artykule, po wprowadzeniu uzasadniającym konieczność poszukiwań układów odpowiedzialnych za przesuw osiowy kół pasowych przekładni CVT o większej sprawności, przedstawiono stanowisko badawcze będące modelem omawianej propozycji wraz z omówieniem różnych wariantów konstrukcyjnych oraz sposobu sterowania. Kluczową kwestią okazała się wartość przecieków przez uszczelnienia siłowników hydraulicznych dokonujących przesuwu kół pasowych przekładni, determinująca sposób działania układu w zależności od wartości tychże przecieków. Następnie zaprezentowano wyniki badań stanowiskowych, wskazując na istotne zjawiska zaobserwowane na stanowisku badawczym, występujące również w rzeczywistej przekładni montowanej w samochodach osobowych.

Abstract

In the paper, after introduction which justifies the necessity of searching for better solution of adjusting the axial position of the conical pulleys, the test bench is described with the discussion of different design and steering variants. It turned out that the key factor for controlling the system is the amount of the leakages through the sealing of hydraulic actuators. Then test results are presented with description and indication of the phenomena which occurs in the real transmission assembled in cars

Słowa kluczowe

Keywords

Bibliografia

[1] http://www.popularmechanics.com/cars/a7243/gears-galore-how- -many-speeds-is-too-many/ dostęp: 01.2017.
[2] Grzegożek W. 2011. Przekładnie o ciągłej zmianie przełożenia (CVT) w układach napędowych pojazdów. Kraków: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej.
[3] http://www.rokemneedlearts.com/carsindepth/ wordpressblog/?p=12868 dostęp: 12.2016.
[4] Bonsen B. 2006. “Efficiency optimization of the push-belt CVT by variator slip control". Dissertation Abstracts International 68(02).
[5] Radzymiński B., J. Goszczak. 2016. "Wypracowanie ciśnień do sterowania przełożeniem bezstopniowej przekładni samochodowej". Archiwum Motoryzacji 4:95-104.
[6] Shastri S., A. Frank. 2004. Comparison of energy consumption and power losses of a conventionally controlled CVT with a servo-hydraulic controlled CVT and with a belt and chain as the torque transmitting element. International CVT and Hybrid Transmission Congress, 2004. Artykuł Society of Automotive Engineers nr 2004-40-0055.
[7] Klaassen T.W.G.L. 2007. The empact CVT: dynamics and control of an electromechanically actuated CVT. Eindhoven: Technische Universiteit Eindhoven .
[8] Jantos J. 2003. Zintegrowane sterowanie samochodowym, spalinowym układem napędowym o przełożeniu zmiennym w sposób ciągły. Opole: Oficyna Wydawnicza Politechniki Opolskiej.
[9] Goszczak J., A. Werner, P. Gauthier, Z. Pawelski. 2015. "Model i badania układu ograniczającego wydajność pompy wyporowej o stałej objętości jednostkowej". Hydraulika i Pneumatyka 3: 5-9.
[10] Goszczak J., B. Radzymiński, A. Werner, Z. Pawelski. 2015. " Badania samochodowego elektrozaworu sterowanego sygnałem PWM". Logistyka 3: 1562-1572.

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


e-Publikacja (format pdf) - nr 108350 "Propozycja układu hydraul..." licencja: Osobista Produkt cyfrowy	10.00 zł

Zeszyt


PRZEGLĄD MECHANICZNY - e-zeszyt (pdf) 2017-7-8 licencja: Osobista Produkt cyfrowy	28.00 zł

Zeszyt

2017-7-8

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Zeszyt

Czasopisma