Czasopismo | MATERIAŁY BUDOWLANE | Rocznik 2017 - zeszyt 4

Analiza skuteczności sprężenia zewnętrznego wielodźwigarowego mostu drogowego o przęsłach z dźwigarów kablobetonowych

10.15199/33.2017.04.09

nr katalogowy: 105610
10.15199/33.2017.04.09

W artykule opisano badania i analizę skuteczności zewnętrznego sprężeniamostu drogowego. Badany obiekt to wybudowana w latach 70. ubiegłego wieku 6-przęsłowa konstrukcja wielodźwigarowa o swobodnie podpartych dźwigarach kablobetonowych typu WBS. Przyczyną konieczności wzmocnienia były duże ugięcia trwałe oraz zarysowanie dźwigarów sprężonych. Przed wzmocnieniem konstrukcji wykonano badania pod próbnymobciążeniemstatycznym. Programbadań został tak opracowany, aby można było ocenić sztywność konstrukcji przed sprężeniem oraz na tej podstawie ustalić sposób sprężenia i obliczyć wymaganą wartość siły sprężającej. Po wykonaniu sprężenia przeprowadzono ponowne badania pod próbnymobciążeniem, stosując identyczny sposób obciążenia konstrukcji jak w czasie badań przed wzmocnieniem (sprężeniem). Pozwoliło to na ocenę skuteczności wzmocnienia konstrukcji (dodatkowego sprężenia). Badania potwierdziły, że dodatkowe sprężenie konstrukcji betonowej pozwala na skuteczne zwiększenie jej sztywności. Ponadto wykazano, że efektywność sprężenia w znacznym stopniu zależy od intensywności zarysowania dźwigarów. Słowa kluczowe: sprężenie zewnętrzne, sztywność konstrukcji.Przedmiotem badań był sześcioprzęsłowy most drogowy (rysunek 1, fotografia 1) o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej i rozpiętości przęseł 40,0m, z pięcioma dźwigarami kablobetonowymi typu WBS w przekroju poprzecznym, zespolonymi z płytą żelbetową (rysunek 2). Filary są pełnościenne (masywne), betonowe, przyczółki zatopione, a podpory posadowiono na palach. Na połączeniach przęseł zastosowano szczelne urządzenia dylatacyjne typu modułowego, z jedną wkładką neoprenową. Most został wybudowany na początku lat siedemdziesiątych XX w. Bezpośrednio po oddaniu do eksploatacji okazało się, że jeden z filarów uległ awarii polegającej na nieprzewidywanym, gwałtownym przyroście nierównomiernych osiadań, przekraczających 20 cm. Filar naprawiono, a fundamenty wzmocniono [15] i [...]

Bibliografia

[1] Ajdukiewicz Andrzej, Jakub Mames. 2001. Betonowe konstrukcje sprężone. Gliwice. Wyd. Politechniki Śląskiej.
[2] Ajdukiewicz Andrzej, Jakub Mames. 1984. Konstrukcje sprężone.Warszawa. Arkady.
[3] ŁagodaMarek, Krzysztof Śledziewski. 2015. "Badanie zarysowania płyty w belkach zespolonych stalowo-betonowych". Inżynieria i Budownictwo (7): 366 - 370.
[4] Łaziński Piotr,Marek Salamak. 2010. "O badaniach mostów pod próbnym obciążeniem". Inżynieria i Budownictwo (5-6): 300 - 303.
[5] Maciaszek Rafał 2008. "Określanie rzeczywistej sztywności przęseł przy próbnych obciążeniach na przykładzie płytowo-belkowych wiaduktów drogowych". Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej (4): 103 - 111.
[6] MadajArkadiusz, KatarzynaMossor, Krzysztof Sturzbecher. 2016, "Badania pod próbnym obciążeniem statycznym wielodźwigarowego mostu drogowego wykonanego z dźwigarów kablobetonowych". Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej (21): 185 - 198.
[7] Madaj Arkadiusz, Witold Wołowicki. 2007. Budowa i utrzymanie mostów.Warszawa.WKŁ.
[8] Madaj Arkadiusz, Witold Wołowicki. 2007. Podstawy projektowania budowli mostowych. Warszawa.WKŁ.
[9] Madaj Arkadiusz, Witold Wołowicki. 2010. Projektowanie mostów betonowych. Warszawa. WKŁ.
[10] Olaszek Piotr, Marek Łagoda. 2003. "Rola próbnych obciążeń na przykładzie badań trzech dużychmostów". Drogownictwo (12): 392 - 399.
[11] Oleszek Radosław. 2014. "O zarysowaniu mostowych konstrukcji żelbetowych". Drogownictwo (5): 156 - 163.
[12] PN-EN 1992-1-1:2004. Eurokod 2. Projektowanie konstrukcji z betonu. Część 1-1: Reguły ogólne i reguły dla budynków.
[13] PN-EN 1992-2:2005. Eurokod 2. Projektowanie konstrukcji z betonu. Część 2:Mosty z betonu. Obliczenia i reguły konstrukcyjne.
[14] PN-91/S-10042 Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Projektowanie.
[15] Raport o wpływie osiadania filara na ustrój niosący mostu przez rz. Wartę w Nowym Mieście. 1983. Poznań. Politechnika Poznańska Instytut Inżynierii Lądowej.

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


e-Publikacja (format pdf) - nr 105610 "Analiza skuteczności sprę..." licencja: Osobista Produkt cyfrowy	10.00 zł

Zeszyt


MATERIAŁY BUDOWLANE - e-zeszyt (pdf) 2017-4 licencja: Osobista Produkt cyfrowy	25.00 zł

Prenumerata

MATERIAŁY BUDOWLANE - prenumerata cyfrowa
licencja: Osobista

Produkt cyfrowy
Nowość

300.00 zł

MATERIAŁY BUDOWLANE - papierowa prenumerata roczna + wysyłka
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
MATERIAŁY BUDOWLANE - papierowa prenumerata roczna	300.00 zł brutto 277.78 zł netto 22.22 zł VAT (stawka VAT 8%)
MATERIAŁY BUDOWLANE - pakowanie i wysyłka	42.00 zł brutto 34.15 zł netto 7.85 zł VAT (stawka VAT 23%)

342.00 zł

MATERIAŁY BUDOWLANE - PAKIET prenumerata PLUS
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
MATERIAŁY BUDOWLANE - PAKIET prenumerata PLUS (Prenumerata papierowa + dostęp do portalu sigma-not.pl + e-prenumerata)	456.00 zł brutto 422.22 zł netto 33.78 zł VAT (stawka VAT 8%)

456.00 zł

Zeszyt

2017-4

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Prenumerata

Zeszyt

Czasopisma