Czasopismo | RUDY I METALE NIEŻELAZNE | Rocznik 2017 - zeszyt 4

PROJEKTOWANIE I BADANIA NOWEJ GENERACJI URZĄDZENIA NAPRĘŻAJĄCEGO SIEĆ TRAKCYJNĄ

10.15199/67.2017.4.4

nr katalogowy: 105129
10.15199/67.2017.4.4

Sieć trakcyjna to skomplikowany system odpowiedzialny za dostarczanie energii elektrycznej do zasilania pojazdów trakcyjnych. Sieć trakcyjna składa się z dwóch głównych części, jakimi są: sieć jezdna oraz sieć powrotna. Sieć jezdna składa się z różnego rodzaju lin nośnych, linek uelastyczniających oraz przewodów jezdnych, które głównie poprzez zmianę długości w pierwszym etapie pracy, spowodowaną odkształceniem w zakresie niesprężystym oraz wahań temperatury, zmieniają swoją długość. Aby zapobiec nierównomiernemu naprężeniu sieci trakcyjnej stosuje się urządzenia naprężające. Dotychczas stosowane rozwiązania urządzeń naprężających wykazują wiele problemów eksploatacyjnych związanych z obsługą, funkcjonowaniem oraz wytrzymałością zastosowanych materiałów. Wobec zaistniałych problemów powstało bezciężarowe urządzenie naprężające z zastosowaniem mechanizmu sprężynowego. W ramach badań nad nową generacją urządzenia naprężającego sieć trakcyjną, przeprowadzono szereg wstępnych badań laboratoryjnych, mających na celu określenie możliwości zakresu działania oraz utrzymywania siły przez urządzenie. W dalszych etapach prac wykonano prototyp urządzenia, który przetestowano w warunkach laboratoryjnych na rzeczywistej sieci trakcyjnej, co pozwoliło na określenie optymalnych ustawień urządzenia względem sieci. Na podstawie przeprowadzonych badań laboratoryjnych doboru poszczególnych optymalnych warunków pracy dla bezciężarowego urządzenia naprężającego, dokonano pierwszych pomiarów w warunkach poligonowych. Słowa kluczowe: kolej, sieć trakcyjna, urządzenie naprężające, TUN RESEARCH AND DEVELOPMENT OF NEW TENSIONING DEVICE FOR OVERHEAD RAILWAY TRACTION Overhead railway traction is a complicated system responsible for electric power supply to rail-vehicle. Overhead railway traction consists of two main parts which are contact system and returning system. Contact system consists of various kind of catenary wires, elasticizing ropes and contact wires, whic[...]

Bibliografia

[1] Automatic tension device for cable railways US Patent nr: 424833.
[2] JP2008114850A - Tension balancer for aerial cable.
[3] JPS59184033A - Electrical slider support device.
[4] Kiessling F., R. Puschmann, A. Schmieder . 2001. “Contact Lines for Electric Railways", Monachium: Publicis Corporate Publishing.
[5] Kwaśniewski Paweł. 2016. Nośno-przewodzący osprzęt górnej sieci trakcyjnej. Kraków: Wydawnictwo Wzorek.
[6] P.413625 - Urządzenie do kompensacji zmian długości sieci trakcyjnej.
[7] PL/EP 2066523 - Urządzenie do kompensacji zmian długości naprężonych kabli z zasadniczo stałym naprężeniem.
[8] PN-EN 50119:2009. "Zastosowania kolejowe - Urządzenia stacjonarne - Sieć jezdna górna trakcji elektrycznej".

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


e-Publikacja (format pdf) - nr 105129 "PROJEKTOWANIE I BADANIA N..." licencja: Osobista Produkt cyfrowy	10.00 zł

Zeszyt


RUDY I METALE NIEŻELAZNE - e-zeszyt (pdf) 2017-4 licencja: Osobista Produkt cyfrowy	32.00 zł

Zeszyt

2017-4

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Zeszyt

Czasopisma