Czasopismo | PRZEGLĄD MECHANICZNY | Rocznik 2017 - zeszyt 2

Badanie możliwości estymacji naprężeń szczątkowych na podstawie gradientu pola namagnesowania

10.15199/148.2017.2.4

nr katalogowy: 104198
10.15199/148.2017.2.4

W układach napędowych wielkowymiarowych wywrotek, eksploatowanych przy budowie dróg i w kopalniach odkrywkowych, szeroko stosowane są wielotarczowe sprzęgła mokre i hamulce cierne. Podstawowymi elementami roboczymi są tarcze cierne, które narażone są na duże naciski powierzchniowe i przegrzanie w wyniku wydzielania ogromnej ilości ciepła. W celu zapewnienia niezawodnej pracy tarcz ciernych konieczne jest wyeliminowanie naprężeń szczątkowych, które powstają podczas ich produkcji i które w wielu przypadkach są przyczyną wypaczenia i utraty płaskości powierzchni oraz prowadzą do przedwczesnej utraty możliwości skutecznego hamowania. Ponieważ tarcze wykonywane są z określonych gatunków stali sprężynowej - jako efektywną metodę kontroli w procesie produkcji proponuje się wykorzystanie zjawiska efektu magnetosprężystego. Przeprowadzone badania zależności gradientu pola namagnesowania szczątkowego od naprężeń rozciągających w próbkach pokazały złożony charakter ich zależności i ujawniły istotne zmiany tego wskaźnika w różnych punktach rozmieszczonych na powierzchni czołowej tarcz. Otrzymane wyniki potwierdzają, że zastosowanie opisanej w niniejszej pracy metody i przyrządu do badań naprężeń szczątkowych w tarczach hamulców i sprzęgieł jest celowe, gdyż znacząco poprawi jakość ich produkcji. Słowa kluczowe: tarcze cierne, hamulce wielopłytkowe mokre, dynamiczna stabilizacja, gradient pola namagnesowania szczątkowego, kontrola naprężeń szczątkowych.Na rys. 1 pokazano tarcze cierne, wykorzystywane w zespołach hamulcowych współczesnych pojazdów ciężarowych, stosowanych w kopalniach odkrywkowych. Tarcze o średnicy do 950 mm po raz pierwszy były wykorzystane w hamulcach wielotarczowych mokrych chłodzonych olejem (WTMH) przez producentów maszyn drogowych, takich jak: BielAZ (Białoruś), Rockwell, Caterpillar (USA), Komatsu (Japonia). Liczba tarcz w zespołach hamulcowych to zazwyczaj od 15 do 25. Na rys. 2 pokazano przekrój wzdłużny typowego [...]

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


e-Publikacja (format pdf) - nr 104198 "Badanie możliwości estyma..." licencja: Osobista Produkt cyfrowy	10.00 zł

Zeszyt


PRZEGLĄD MECHANICZNY - e-zeszyt (pdf) 2017-2 licencja: Osobista Produkt cyfrowy	28.00 zł

Zeszyt

2017-2

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Zeszyt

Czasopisma