Czasopismo | MATERIAŁY BUDOWLANE | Rocznik 2016 - zeszyt 11

Zmiana parametrów fizycznych i wytrzymałości na ściskanie betonu lotniskowego pod wpływem hydraulicznego oleju mineralnego

10.15199/33.2016.11.62

nr katalogowy: 102355
10.15199/33.2016.11.62

Wartykule przedstawiono wpływ oleju mineralnego na zmianę cech fizycznych oraz parametrów mechanicznych betonu przeznaczonego na nawierzchnie lotniskowe. Analizowano wpływoleju hydraulicznego stosowanegowstatkach powietrznych na gęstość stwardniałego betonu, podciąganie kapilarne iwytrzymałość na ściskanie.Ocenie poddano również zmianywmikrostrukturzewewnętrznej stwardniałych betonów.Betony zróżnicowano składem materiałowym, wykorzystując w stosie okruchowym kruszywo granitowe i kwarcytowe, w celu oceny wpływu rodzaju kruszywa na odporność stwardniałego betonu. Analizowano również wpływdługości przechowywania betonówwmediach na zmianę ich parametrów. Na podstawie wykonanych badań stwierdzono spadek wytrzymałości na ściskanie oraz wzrost gęstości betonów przechowywanych w oleju w stosunku do próbek betonu porównawczego. Słowa kluczowe: beton cementowy, olej mineralny, nawierzchnie lotniskowe.Na nawierzchnie lotniskowe działają obciążenia o charakterze statycznym, dynamicznym i termicznym. Obciążenia statyczne utożsamiane są z maksymalnym pionowym oddziaływaniem kół goleni głównej samolotu obliczeniowego, czyli generującego powstanie największych naprężeń [5]. Obciążenia dynamiczne powodowane są pracującymi na nawierzchniach statkami powietrznymi, które oddziałują w zróżnicowany sposób w zależności od przeprowadzanych operacji. Nawierzchnie lotniskowe narażone są na ciągłe i szkodliwe obciążenia termiczne środowiska zewnętrznego, szczególnie w cyklach dobowych i rocznych oraz wysoką temperaturę z dysz współcześnie eksploatowanych statków powietrznych. Pojawia się więc konieczność zwiększenia odporności betonu nawierzchniowego na wymuszone oddziaływanie temperatury przy jednoczesnym zachowaniuwysokich parametrów użytkowych i eksploatacyjnych betonu. Dodatkową przyczyną zmniejszającą trwałość betonumoże być szkodliwywpływ produktów ropopochodnych, używanych podczas eksploatacji i obsługi statków powietrznych, takich j[...]

Bibliografia

[1] Błaszczyński Tomasz. 2003. "Korozja betonu w wyniku oddziaływania substancji węglowodorowych. Cz. 1. Mechanizmy niszczenia betonu przez produkty pochodzenia naftowego". Ochrona przed Korozją (4): 91 - 96.
[2] Błaszczyński Tomasz. 2003. "Korozja betonu w wyniku oddziaływania substancji węglowodorowych. Cz. 2. Sposób oceny stopnia korozji w wyniku oddziaływania substancji węglowodorowych". Ochrona przed Korozją (6): 162 - 164.
[3] Glinicki Michał A. 2011. Trwałość betonu w nawierzchniach drogowych.Wpływ mikrostruktury, projektowanie materiałowe, diagnostyka. Warszawa. IBDiM.
[4] Ksit Barbara. 2004. "Zmiany masy i wytrzymałości zaolejonych betonów drogowych".Materiały Budowlane (12): 62 - 63.
[5] Nita Piotr. 2005. Betonowe nawierzchnie lotniskowe. Teoria i wymiarowanie konstrukcyjne. Warszawa, ITWL.
[6] NO-91-A202:2006 Materiały pędne i smary - olej hydraulicznymineralny dla lotnictwa i techniki naziemnej.
[7] NO-17-A204: 2015 Nawierzchnie lotniskowe. Nawierzchnie z betonu cementowego. Wymagania i metody badań.
[8] PN-EN 13877-2 Nawierzchnie betonowe. Część 2.Wymagania funkcjonalne dla nawierzchni betonowych.
[9] PN-EN 12390-2:2011 Badania betonu. Część 2. Wykonanie i pielęgnacja próbek do badań wytrzymałościowych.
[10] PN-EN206:2014 Beton.Wymagania,właściwości, produkcja, zgodność.
[11] PN-EN12350-2:2011 Badaniemieszanki betonowej. Część 2. Badanie konsystencji metodą opadu stożka.
[12] PN-EN12350-7:2011 Badaniamieszanki betonowej. Część 7. Badanie zawartości powietrza. Metody ciśnieniowe.
[13] PN-V-83002:1999 Lotniskowe nawierzchnie z betonu cementowego. Wymagania ogólne i metody badań.
[14] PN-EN 206:2014 Beton.Wymagania, właściwości, produkcja, zgodność.
[15] Runkiewicz Leonard, Kazimierz Konieczny, R. Brzęk. 2002. "Zmiany wytrzymałości i odkształcalności betonu zaolejonego w konstrukcji". Przegląd Budowlany (2): 62 - 63.

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


e-Publikacja (format pdf) - nr 102355 "Zmiana parametrów fizyczn..." licencja: Osobista Produkt cyfrowy	10.00 zł

Zeszyt


MATERIAŁY BUDOWLANE - e-zeszyt (pdf) 2016-11 licencja: Osobista Produkt cyfrowy	25.00 zł

Prenumerata

MATERIAŁY BUDOWLANE - prenumerata cyfrowa
licencja: Osobista

Produkt cyfrowy
Nowość

300.00 zł

MATERIAŁY BUDOWLANE - papierowa prenumerata roczna + wysyłka
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
MATERIAŁY BUDOWLANE - papierowa prenumerata roczna	300.00 zł brutto 277.78 zł netto 22.22 zł VAT (stawka VAT 8%)
MATERIAŁY BUDOWLANE - pakowanie i wysyłka	42.00 zł brutto 34.15 zł netto 7.85 zł VAT (stawka VAT 23%)

342.00 zł

MATERIAŁY BUDOWLANE - PAKIET prenumerata PLUS
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
MATERIAŁY BUDOWLANE - PAKIET prenumerata PLUS (Prenumerata papierowa + dostęp do portalu sigma-not.pl + e-prenumerata)	456.00 zł brutto 422.22 zł netto 33.78 zł VAT (stawka VAT 8%)

456.00 zł

Zeszyt

2016-11

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Prenumerata

Zeszyt

Czasopisma