Czasopismo | RUDY I METALE NIEŻELAZNE | Rocznik 2016 - zeszyt 11

BADANIA NAD OPRACOWANIEM NOWYCH GEOMETRII NOŚNO-PRZEWODZĄCEGO OSPRZĘTU TRAMWAJOWEJ SIECI TRAKCYJNEJ

10.15199/67.2016.11.3

nr katalogowy: 102218
10.15199/67.2016.11.3

Wzrost zapotrzebowania na przesyłaną energię wskutek ciągłego postępu technologicznego, wymusza konieczność poszukiwania nowych materiałów oraz innowacyjnych rozwiązań geometrycznych osprzętu sieci trakcyjnej, pozwalających na zmniejszenie strat przesyłanej energii. W związku z tym, w ramach projektu INNOTECH III, na Wydziale Metali Nieżelaznych Akademii Górniczo-Hutniczej im. Stanisława Staszica, we współpracy z firmą KUCA, podjęto badania, których celem było opracowanie oraz wdrożenie nowego typu osprzętu nośno-przewodzącego tramwajowej sieci trakcyjnej. W artykule przedstawiono szereg wyników przeprowadzonych symulacji numerycznych, bazujących na metodzie elementów skończonych, którym poddano obecnie stosowane elementy osprzętu sieci trakcyjnej. Analiza ta pozwoliła na uzyskanie parametrów wytężeniowych osprzętu, których badanie na drodze doświadczalnej jest bardzo trudne, kosztowne lub nawet niemożliwe. W oparciu o pozyskaną wiedzę, podjęto prace badawcze zmierzające do opracowania nowego typu geometrii osprzętu nośno-przewodzącego, które następnie poddano analizom numerycznym, celem zbadania ich poprawności konstrukcyjnej pod kątem jednorodności rozkładu naprężenia i odkształcenia sprężystego w warunkach ich rzeczywistej pracy, przy uwzględnieniu różnych wariantów materiałowych. Przedstawione w artykule geometrie są wstępnymi koncepcjami, które w toku prowadzonych prac były modyfikowane oraz optymalizowane. Dodatkową weryfikację poprawności konstrukcyjnej opracowanych geometrii, stanowiło prototypowanie metodą druku 3D. Metoda ta pozwala na ocenę wizualną przygotowanych kształtów oraz fizyczną weryfikację kompatybilności części składowych elementu. Koncepcje nowoopracowanych rozwiązań konstrukcyjnych nośno-przewodzącego osprzętu wykraczają poza ograniczenia wynikające ze stosowanej technologii klasycznego odlewania do form piaskowych i kokilii, co wymusza zastosowanie nowoczesnej, zintegrowanej metody odlewania, kucia matrycowego i wykań[...]

Bibliografia

[1] http://transportszynowy.pl/ (dostęp: 21.10.2016).
[2] http://www.totalmateria.com/ (dostęp: 21.10.2016).
[3] http://www.trakcja.one.pl/ (dostęp: 21.10.2016).
[4] Kiesiewicz Grzegorz. 2013. Teoretyczno-doświadczalna analiza procesu ciągnienia przewodów jezdnych z wykorzystaniem ciągadeł z polikrystalicznego diamentu syntetycznego. Kraków: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica.
[5] Kwaśniewski Paweł. 2016. Nośno-przewodzący osprzęt górnej kolejowej sieci trakcyjnej. Kraków: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica.
[6] Nowe rozwiązania materiałowe w obszarze górnej sieci trakcyjnej. 2010. Seminarium pt. Metale nieżelazne dla kolejnictwa. Warszawa.
[7] PN-K-92020: 1998. Elementy sieci tramwajowej i trolejbusowej - Terminologia.

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


e-Publikacja (format pdf) - nr 102218 "BADANIA NAD OPRACOWANIEM ..." licencja: Osobista Produkt cyfrowy	10.00 zł

Zeszyt


RUDY I METALE NIEŻELAZNE - e-zeszyt (pdf) 2016-11 licencja: Osobista Produkt cyfrowy	32.00 zł

Zeszyt

2016-11

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Zeszyt

Czasopisma