Czasopismo | CIEPŁOWNICTWO, OGRZEWNICTWO, WENTYLACJA | Rocznik 2016 - zeszyt 11

Magazynowanie ciepła i chłodu uzyskanych dzięki wykorzystaniu ciepła odpadowego z silników jednostek morskich

10.15199/9.2016.11.4

nr katalogowy: 102186
10.15199/9.2016.11.4

Przetworzenie ciepła odpadowego ze spalin silników diesla stwarza możliwości jego wykorzystania do ogrzewania, chłodzenia, a także wytwarzania energii elektrycznej. Dzięki temu możliwe jest obniżenie kosztów zapewnienia komfortu cieplnego w pomieszczeniach na statku. W dalszej części autorzy omówili możliwości magazynowania ciepła bądź chłodu w celu pokrycia późniejszego zapotrzebowania. Opisane zostały różne materiały wypełniające magazyny ciepła, różniące się właściwościami, przez co wpływa na wymiary zasobników. Projektowanie tego typu systemów na statkach można wspomagać oprogramowaniem służącym do modelowania parametrów cieplnych z uwzględnieniem czynników otoczenia i pogodowych na trasach pokonywanych przez jednostki pływające.1. Wstęp Typowe silniki diesla, wykorzystywane w napędach jednostek pływających, podczas spalania paliwa emitują do środowiska duże ilości zanieczyszczeń, takich jak np. tlenki siarki czy azotu. Przepisy dotyczące emisji szkodliwych związków na obszarach morskich na poziomie globalnym reguluje Międzynarodowa Organizacja Morska (International Maritime Organization - IMO), a międzynarodowa konwencja MARPOL [8] jest najważniejszym postanowieniem w kwestii zapobiegania zanieczyszczeniom środowiska morskiego przez statki. Zgodnie z raportem IMO [9] żegluga generuje 3,3% globalnej emisji CO2. Szacuje się, że jeśli nie zostaną podjęte działania zmniejszające ten wskaźnik, to emisja gazów cieplarnianych przez żeglugę do 2050 roku może wzrosnąć nawet o 250%. Poza degradacyjnym wpływem na środowisko emisji spalin, dostępność paliw cały czas się zmniejsza, a to przekłada się na czynnik ekonomiczny, czyli wyższe prawdopodobieństwo wzrostu cen ropy. W tej sytuacji dobrą praktyką staje się dążenie do odzyskania jak największej ilości ciepła odpadowego powstającego podczas pracy silnika. Sprawność silników diesla wynosi 48%-51% [4], co oznacza, że tyle energii przekazywane jest na wał, jako napęd silnika. P[...]

Bibliografia

[1] Agyenim F., N. Hewitt, P. Eames, M. Smyth. 2010. "A review of materials, heat transfer and phase change problem formulation for latent heat thermal energy storage systems (LHTESS)". Renewable Sustainable Energy Reviews (14) : 615-628.
[2] Biernacka B. 2014. "Ogrzewanie płaszczyznowe - wybrane przesłanki wyboru system". Rynek Instalacyjny (9) : 30-33.
[3] Cao T., H. Lee, Y. Hwang, R. Radermacher, H. H. Chun. 2015. "Performance investigation of engine waste heat powered absorption cycle cooling system for shipboard applications". Applied Thermal Engineering (90) : 820-830.
[4] Dzida M., J. Mucharski. 2009. "On the possible increasing of efficiency of ship power plant with the system combined of marine diesel engine, gas turbine and steam turbine in case of main engine cooperation with the gas turbine fed in parallel and the steam turbine". Polish Maritime Research 16 (59) : 47-52.
[5] http://sel.me.wisc.edu/trnsys
[dostęp 22.05.2016]
[6] http://virtussun.pl/multi-eko_sklep/index.php?route=product/product& product_id=82
[dostęp 22.05.2016]
[7] Kant K, A. Shukla, A. Sharma, A. Kumar, A. Jain. 2016. "Thermal energy storage based solar drying systems: A review". Innovative Food Science and Emerging Technologies (34) : 86-99.
[8] Międzynarodowa konwencja o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki (MARPOL). 2008. Międzynarodowa Organizacja Morska.
[9] "Raport końcowy obejmujący Etap 1 i Etap 2, IMO MEPC 59/INF.10. Aktualizacja 2000 IMO GHG Study". 2009. International Maritime.
[10] Singh D. V., E. Pedersen. 2016. "A review of waste heat recovery technologies for maritime applications". Energy Conversion and Management (111) : 315-328
[11] "Skojarzone systemy wytwarzania energii elektrycznej, ciepła, chłodu". 2012. Bałtyckie Forum Biogazu. MAS Sp. z o.o.
[12] Tatsidjodoung P., N. Le Pierres, L. Luo. 2013. "A review of potential materials for thermal energy storage in building applications". Renewable and Sustainable Energy Reviews (18) : 327-349.

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


e-Publikacja (format pdf) - nr 102186 "Magazynowanie ciepła i ch..." licencja: Osobista Produkt cyfrowy	10.00 zł

Zeszyt


CIEPŁOWNICTWO, OGRZEWNICTWO, WENTYLACJA - e-zeszyt (pdf) 2016-11 licencja: Osobista Produkt cyfrowy	30.00 zł

Prenumerata

CIEPŁOWNICTWO, OGRZEWNICTWO, WENTYLACJA - prenumerata cyfrowa
licencja: Osobista

Produkt cyfrowy
Promocja
Nowość

360.00 zł

CIEPŁOWNICTWO, OGRZEWNICTWO, WENTYLACJA - papierowa prenumerata roczna + wysyłka
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
CIEPŁOWNICTWO, OGRZEWNICTWO, WENTYLACJA - papierowa prenumerata roczna	432.00 zł brutto 400.00 zł netto 32.00 zł VAT (stawka VAT 8%)
CIEPŁOWNICTWO, OGRZEWNICTWO, WENTYLACJA - pakowanie i wysyłka	42.00 zł brutto 34.15 zł netto 7.85 zł VAT (stawka VAT 23%)

474.00 zł

CIEPŁOWNICTWO, OGRZEWNICTWO, WENTYLACJA - PAKIET prenumerata PLUS
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
CIEPŁOWNICTWO, OGRZEWNICTWO, WENTYLACJA - PAKIET prenumerata PLUS (Prenumerata papierowa + dostęp do portalu sigma-not.pl + e-prenumerata)	552.00 zł brutto 511.11 zł netto 40.89 zł VAT (stawka VAT 8%)

552.00 zł

Zeszyt

2016-11

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Prenumerata

Zeszyt

Czasopisma