Czasopismo | PROBLEMY JAKOŚCI | Rocznik 2016 - zeszyt 11

Jakość samochodowych części zamiennych

10.15199/47.2016.11.3

nr katalogowy: 102121
10.15199/47.2016.11.3

W artykule przedstawiono podstawowe informacje dotyczące systemu klasyfikacji i oznaczania części zamiennych z uwagi na ich jakość. Omówiono wyniki projektu rozwojowego, którego celem była m.in. ocena jakości części znajdujących się w obrocie handlowym. Przedstawiono statystyki policyjne dotyczące wypadków z przyczyn technicznych. Zaprezentowano obecny stan prawny związany z dopuszczeniem do obrotu części zamiennych niepodlegających procedurze homologacji. Problemy wynikające ze złej jakości części odniesiono również do nowych wymagań, jakie stawia Unia Europejska, wprowadzając w życie zasady gospodarki o obiegu zamkniętym.Wstęp Jeżeli mówimy o jakości części zamiennych to pierwszym skojarzeniem jest bezpieczeństwo pojazdów poruszających się po polskich drogach, w których części te zostały zastosowane. Samochodów jest coraz więcej, intensywny rozwój motoryzacji spowodował gwałtowny wzrost liczby pojazdów. Zmieniła się również struktura parku samochodowego - liczba różnych marek, modeli, odmian i wariantów jest coraz większa, a w związku z tym liczba produkowanych różnorodnych części zamiennych - pomimo postępującej unifikacji części w ramach koncernów i pomiędzy koncernami - również gwałtownie rośnie. Użytkownik, zlecając serwisowi naprawę pojazdu lub dokonując jej sam, powinien mieć świadomość, że oryginalne części, które zostały użyte do produkcji, a które na skutek zużycia lub awarii już nie spełniają swojego zadania, będą wymienione na inne. W tym momencie staje przed wyborem - jakich części użyć? System oznaczania części zamiennych Potencjalny nabywca części zamiennych może wybrać części z trzech grup jakościowych: Części "O" - części zamienne nowe, oryginalne, pochodzące od producenta pojazdu. W nomenklaturze UE części te oznaczone są jako OEM - Original Equipment Manufacturer (producent oryginalnego wyposażenia). Części "Q" - części zamienne nowe, tej samej jakości co części pochodzące od producenta pojazdu[...]

Bibliografia

[1] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2007/46/WE z dnia 5 września 2007 r. ustanawiająca ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (dyrektywa ramowa).
[2] Golińska Paulina. 2011. "Zarzadzanie przepływem materiałów na potrzeby wtórnego wykorzystania". Logistyka 4: 20-23
[3] Opracowanie systemu badań i oceny części, podzespołów i płynów eksploatacyjnych stosowanych w pojazdach samochodowych dla zachowania bezpieczeństwa ich użytkowania. Projekt rozwojowy własny nr N R10 0017 06/2009.
[4] Rozporządzenie Komisji (UE) NR 461/2010 z dnia 27 maja 2010 r. w sprawie stosowania art. 101 ust. 3 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej do kategorii porozumień wertykalnych i praktyk uzgodnionych w sektorze pojazdów silnikowych.
[5] Rozporządzenie Komisji (WE) NR 1400/2002 z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie stosowania art. 81 ust. 3 Traktatu do kategorii porozumień wertykalnych i praktyk uzgodnionych w sektorze motoryzacyjnym.
[6] Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 28 stycznia 2003 r. w sprawie wyłączenia określonych porozumień wertykalnych w sektorze pojazdów samochodowych spod zakazu porozumień ograniczających konkurencję. Dz.U. 2003, nr 38, poz. 329.
[7] Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 8 października 2010 r. w sprawie wyłączenia określonych porozumień wertykalnych w sektorze pojazdów samochodowych spod zakazu porozumień ograniczających konkurencję. Dz.U. 2010, nr 198, poz. 1315.
[8] Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia t.j. Dz. U. z 2015 poz. 305 z późn. zmianami.
[9] Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym. Dz.U. 1997 nr 98, poz. 602, z późn. zmianami.
[10] Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002 r. o systemie oceny zgodności t.j. Dz. U. z 2016 r. poz. 655
[11] Wypadki drogowe w Polsce w 2009 roku, Komenda Główna Policji, Biuro Ruchu Drogowego, Wydział Profilaktyki i Analiz, Warszawa, 2010.
[12] Wypadki drogowe w Polsce w 2010 roku, Komenda Główna Policji, Biuro Ruchu Drogowego, Zespół Profilaktyki i Analiz, Warszawa, 2011.
[13] Wypadki drogowe w Polsce w 2011 roku, Komenda Główna Policji, Biuro Ruchu Drogowego, Zespół Profilaktyki i Analiz, Warszawa, 2012.
[14] Wypadki drogowe w Polsce w 2012 roku, Komenda Główna Policji, Biuro Ruchu Drogowego, Zespół Profilaktyki i Analiz, Warszawa, 2013.
[15] Wypadki drogowe w Polsce w 2013 roku, Komenda Główna Policji, Biuro Prewencji i Ruchu Drogowego, Warszawa, 2014.
[16] Wypadki drogowe w Polsce w 2014 roku, Komenda Główna Policji, Biuro Prewencji i Ruchu Drogowego, Warszawa, 2015.
[17] Wypadki drogowe w Polsce w 2015 roku, Komenda Główna Policji, Biuro Ruchu Drogowego, Warszawa, 2016.
[18] http://europa.eu/rapid/press-release_MEMO-15-6204_ pl.htm

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


e-Publikacja (format pdf) - nr 102121 "Jakość samochodowych częś..." licencja: Osobista Produkt cyfrowy	10.00 zł

Zeszyt


PROBLEMY JAKOŚCI - e-zeszyt (pdf) 2016-11 licencja: Osobista Produkt cyfrowy	31.00 zł

Prenumerata

PROBLEMY JAKOŚCI - prenumerata cyfrowa
licencja: Osobista

Produkt cyfrowy
Nowość

372.00 zł

PROBLEMY JAKOŚCI - papierowa prenumerata roczna + wysyłka
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
PROBLEMY JAKOŚCI - papierowa prenumerata roczna	420.00 zł brutto 388.89 zł netto 31.11 zł VAT (stawka VAT 8%)
PROBLEMY JAKOŚCI - pakowanie i wysyłka	21.00 zł brutto 17.07 zł netto 3.93 zł VAT (stawka VAT 23%)

441.00 zł

PROBLEMY JAKOŚCI - PAKIET prenumerata PLUS
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
PROBLEMY JAKOŚCI - PAKIET prenumerata PLUS (Prenumerata papierowa + dostęp do portalu sigma-not.pl + e-prenumerata)	561.00 zł brutto 519.44 zł netto 41.56 zł VAT (stawka VAT 8%)

561.00 zł

Zeszyt

2016-11

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Prenumerata

Zeszyt

Czasopisma