Czasopismo | PRZEGLĄD ELEKTROTECHNICZNY | Rocznik 2016 - zeszyt 8

Porównanie sprawności napędu wyposażonego w silnik indukcyjny i reluktancyjny

10.15199/48.2016.08.64

nr katalogowy: 100025
10.15199/48.2016.08.64

Rozwój algorytmów sterowania silnikami elektrycznymi przyczynił się do rozwoju napędu elektrycznego opartego o silniki reluktancyjne. Konstrukcja, charakteryzująca się brakiem obwodu wzbudzenia daje tu podstawę do dyskusji na temat zwiększonej sprawności, w stosunku do silnika indukcyjnego. W niniejszym artykule przedstawiono badania porównawcze sprawności napędu wyposażonego w silnik synchroniczny reluktancyjny oraz silnik indukcyjny, obciążanych stałym momentem. Abstract. Development of algorithms for control of electric motors contributed to a development of electric drive based on reluctance motors. The design of motor without induction circuit gives a reason for discussion on increased efficiency of this motor in comparison with efficiency of induction motor. Comparative tests of efficiency of drive equipped with synchronous reluctance motor and drive equipped with induction motor, both of constant torque, are presented. (Assessment of efficiency of drive equipped with induction motor and drive equipped with reluctance motor) Słowa kluczowe: silnik indukcyjny, silnik synchroniczny reluktancyjny, przekształtnik energoelektroniczny, sprawność. Keywords: induction motor, synchronous reluctance motor, power electronic converter, efficiency. Wstęp Rozwój energoelektroniki w zakresie zaawansowanych metod sterowania wektorowego wpłynął znacząco na efektywność użytkowania silników indukcyjnych. Wspomniany rozwój metod sterowania implementowany w nowoczesnych procesorach sygnałowych umożliwił rozwój technologiczny napędów elektrycznych, które do tej pory nie były powszechnie stosowane. Przykładem, może być znany od dawna silnik reluktancyjny, jednak dopiero od początku XXI wieku użytkowany dzięki zaistniałym możliwościom sterowania. Budowa silnika reluktancyjnego charakteryzuje się brakiem obwodu wzbudzenia oraz jawnobiegunowością [1]. Dzięki temu, jego konstrukcja mechaniczna jest prostsza niż konstrukcja klasycznego silnika indukcyjne[...]

Bibliografia

[1] Wróbel K., Wpływ zmian konstrukcyjnych obwodu magnetycznego na parametry elektromechaniczne przełączalnego silnika reluktancyjnego (SRM), Autoreferat rozprawy doktorskiej, Politechnika Opolska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, (2006)
[2] ABB Group, SynRM motor and drive packages. Low Voltage motors and drives., ABB Group, (2013)
[3] ABB Group R&D and Technology, Motoring ahead. Synchronous motors controlled by variable-speed drives are bringing higher efficiencies to industrial applications, ABB Review, The corporate technical journal, 1 (2011), 56-61
[4] Hsieh M., Tai I., Weng Y., Cost-effective Design for high efficiency synchronous reluctance motor, Magnetics Conference (INTERMAG), IEEE, (2015), 1-1
[5] Toda H., Senda. K., Morimoto S., Hiratani T., Influence of Various Non-Oriented Electrical Steels on Motor Efficiency and Iron Loss in Switched Reluctance Motor, IEEE Transactions on Magnetics, 49 (2013), no. 7, 3850-3853
[6] Parlament Europejski, Dyrektywa 2005/32/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 6 lipca 2005 r. ustanawiająca ogólne zasady ustalania wymogów dotyczących ekoprojektu dla produktów wykorzystujących energię oraz zmieniająca dyrektywę Rady 92/42/EWG, oraz dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 96/57/WE i 2000/55/WE, (2005)
[7] Calvo E. S., Potoradi D., Synchronous reluctance motors with and without permanent magnets for high performance low cost electrical drives, Electric Drives Production Conference (EDPC), 2015 5th International, Nuremberg (2015), 1-7
[8] Niedworok A., Sprawozdanie nr 248/BT/2014, Badanie napędu zawierającego przekształtnik typu ACS880 oraz silnik reluktancyjny typu M3AL 90L 4, Opracowanie wewnętrzne realizowane w ramach środków statutowych: E/BT-17254/OR3, Instytut Techniki Górniczej KOMAG, Gliwice, (2014)
[9] Niedworok A., Sprawozdanie nr 244/BT/2014, Badanie napędu zawierającego przekształtnik typu ACS880 oraz silnik indukcyjny typu M3AA 090L-2, Opracowanie wewnętrzne realizowane w ramach środków statutowych: E/BT-17254/OR2, Instytut Techniki Górniczej KOMAG, Gliwice, (2014)
[10] Niedworok A., Analiza porównawcza wyników badań napędów wyposażonych w silnik indukcyjny oraz reluktancyjny, Opracowanie wewnętrzne realizowane w ramach środków statutowych: E/BT-17254/OR4, Instytut Techniki Górniczej KOMAG, Gliwice, (2014)

Jeśli masz wykupiony/przyznany dostęp - zaloguj się. Skorzystaj z naszych propozycji zakupu!

Publikacja


e-Publikacja (format pdf) - nr 100025 "Porównanie sprawności nap..." licencja: Osobista Produkt cyfrowy	10.00 zł

Zeszyt


PRZEGLĄD ELEKTROTECHNICZNY - e-zeszyt (pdf) 2016-8 licencja: Osobista Produkt cyfrowy	55.00 zł

Prenumerata

PRZEGLĄD ELEKTROTECHNICZNY - prenumerata cyfrowa
licencja: Osobista

Produkt cyfrowy
Nowość

762.00 zł

PRZEGLĄD ELEKTROTECHNICZNY - PAKIET prenumerata PLUS
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
PRZEGLĄD ELEKTROTECHNICZNY - PAKIET prenumerata PLUS (Prenumerata papierowa + dostęp do portalu sigma-not.pl + e-prenumerata)	1002.00 zł brutto 927.78 zł netto 74.22 zł VAT (stawka VAT 8%)

1002.00 zł

PRZEGLĄD ELEKTROTECHNICZNY - papierowa prenumerata roczna + wysyłka
licencja: Osobista

Szczegóły pakietu

Nazwa
PRZEGLĄD ELEKTROTECHNICZNY - papierowa prenumerata roczna	960.00 zł brutto 888.89 zł netto 71.11 zł VAT (stawka VAT 8%)
PRZEGLĄD ELEKTROTECHNICZNY - pakowanie i wysyłka	42.00 zł brutto 34.15 zł netto 7.85 zł VAT (stawka VAT 23%)

1002.00 zł

Zeszyt

2016-8

Twój Koszyk

Publikacja

Zeszyt

Prenumerata

Zeszyt

Czasopisma