W artykule przedstawiono przykład walcowania, drążonego wału głównego wykorzystywanego w samochodach półciężarowych, metodą walcowania skośnego trzema rolkami stożkowymi. Omówiono zasadę tego procesu kształtowania, podkreślając jego uniwersalność wyni- kającą z możliwości kształtowania różnego asortymentu wyrobów za pomocą jednego zestawu rolek. Przedstawiono wyniki analizy nume- ą wości rycznej (progresję kształtu wyrobu w trakcie walcowania, rozkład grubości ścianki, mapy intensywności odkształcenia i temperatury oraz rozkłady sił i momentów walcowania), które potwierdziły przydatność proponowanej technologii do wytwarzania wałków długich. This paper presents a new method for producing long, hollow main shafts that are predominantly used in light trucks - namely, skew rolling with three tapered rolls. The paper describes the design of this metal forming technique and stresses its universal character due to the fact that the technique can be used to produce a wide variety of parts using one set of rolls. The numerical results (i.e. the changes in the product shape during rolling, the distributions of the wall thickness, effective strain, temperature as well as loads and torques) confirm that the proposed technique can be applied to produce long shafts. Słowa kluczowe: walcowanie skośne, stopniowane wałki, MES Key words: skew rolling, stepped shafts, FEM.1. Wprowadzenie. Stopniowane osie i wały (w tym drążone) są szeroko wykorzystywane w prze- myśle maszynowym, motoryzacyjnym i kolejowym. Elementy tego typu są obecnie wytwarzane głównie metodami obróbki plastycznej, takimi jak: kucie ma- trycowe, kucie w kowarkach, wyciskanie oraz walco- wanie poprzeczno-klinowe [1, 2]. Na szczególną uwagę zasługuje w tym zakresie proces walcowania poprzeczno-klinowego (WPK), który ze względu na liczne zalety (duża wydajność, stosunkowo niska materiałochłonność, przyjazność dla środowiska) zyskuje w ostatnim czasie na popularno- ści [2, 3]. Jednakże więcej »

Obecnie wiele ośrodków badawczo-naukowych koncentruje swoje prace w obszarze nowych wysokomanganowych stali z grupy AHSS. W pracy dokonano oceny właściwości tych stali o strukturze austenityczno-ferrytycznej po obróbce cieplno-plastycznej. Stale różniły się zawartością węgla, manganu i aluminium. Zasadniczym celem pracy było określenie najkorzystniejszych parametrów obróbki cieplnej, temperatury końca walcowania i szybkości chłodzenia w celu uzyskania relacji wytrzymałość-plastyczność. Analizę struktury przeprowa- dzono wykorzystując techniki mikroskopii świetlnej, a ocenę właściwości wytrzymałościowych przeprowadzono na podstawie wyników ze statycznej próby rozciągania blach. Recently many research centers focus in the area of new high manganese steel from a group of AHSS. In the paper, two grades of high-manganese steels with aluminum after a thermo-mechanical treatment were studied. Steel grades with an austenitic-ferritic structure with various contents of carbon, manganese and aluminum were selected for the studies. The main goal of the work was to define the most preferable parameters of heat treatment, rolling finish temperature and cooling rate in order to obtain the most favorable strength-ductility relation for the examined steels. The structural analysis was carried out using optical microscopy techniques. The evaluation of strength properties was carried out based on the results of static tensile test of steel sheets. Słowa kluczowe: wysokomanganowa stal austenityczno-ferrytyczna, obróbka cieplno-plastyczna, właściwości mechaniczne Key words: high manganese austenitic-ferritic steel, thermo-mechanical treatment, mechanical properties.Wprowadzenie. Wysokowytrzymałe manganowo- -aluminiowe stale austenityczne i austenityczno-ferry- tyczne ze względu na ich doskonałe połączenie wyso- kich właściwości mechanicznych i dobrej plastyczności stanowią znaczący potencjał w aplikacjach na ele- menty konstrukcyjne w przemyśle motoryzacyjny więcej »

W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej procesu kształtowania koła zębatego, będącego na końcu wału drążonego, w procesie wyciskania z zastosowaniem ruchomej tulei. Tuleja przeciwdziała zjawisku wyboczenia półfabrykatu, dzięki czemu możliwe jest kształto- wanie wieńca zębatego o szerokości kilkakrotnie większej od grubości ścianki półfabrykatu. Tuleja ruchoma porusza się przeciwbieżnie do ruchu stempla, a jej prędkość jest ściśle uzależniona od prędkości stempla, wymiarów półfabrykatu i kształtowanego uzębienia. W oblicze- niach przyjęto jako materiał półfabrykatu odcinek rury ze stali gatunku 42CrMo4, z którego uzyskano monolityczny wał z kołem zębatym o module równym 1 i liczbie zębów równej 29. Analizie poddano kinematykę płynięcia materiału, rozkład odkształceń oraz parametry siłowe procesu. Wyniki przeprowadzonej analizy potwierdziły słuszność zaproponowanej metody. The paper presents the numerical results of a process for producing a hollow shaft with a gear on its end by extrusion with a moving sleeve. Since the application of the moving sleeve prevents workpiece buckling, the width of the gear being formed can be several times higher than that of the workpiece wall. The sleeve moves backward to the punch and its velocity strictly depends on velocity of the punch as well as the dimensions of the workpiece and the gear being formed. The workpiece used in the analysis was a 42CrMo4 steel tube. As a result, we produced a monolithic shaft with a gear of module 1 that had 29 teeth. The numerical analysis involved investigating the kinematics of metal flow and the distributions of strains and loads. The numerical results confirm that the proposed metal forming technique is a viable process for producing toothed hollow shafts. Słowa kluczowe: koło zębate, MES, wyciskanie Key words: gear, FEM, extrusion.1. Wprowadzenie. Przekładnie zębate znajdują wiele zastosowań w różnych gałęziach przemysłu. Ich zadaniem jest przenoszenie napę więcej »

In this paper summary of realization project entitled "Health, Safety and Environmental Training for Welding Personnel" was presented. The Leonardo da Vinci project was realized in framework of Lifelong Learning Programme. Main aim of the project was to elaborate training materials in subject health, safety and environmental aspects during welding and allied processes and to organize pilot course for welding personnel. W artykule przedstawiono podsumowanie z realizacji projektu "Health, Safety and Environmental Training for Welding Personnel" prowadzonego w ramach programu Leonardo da Vinci "Uczenie się przez całe życie". Głównym celem projektu było opracowanie materiałów szkoleniowych z zakresu, ochrony zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska pracy przy spawaniu i procesach pokrewnych oraz organizacja szkolenia pilotażowego dla personelu spawalniczego Key words: welding and allied processes, occupational health and safety, pilot course Słowa kluczowe: spawanie i procesy pokrewne, zdrowie i bezpieczeństwo pracy, szkolenie pilotażowe.Introduction. For many years in European Union welding circles, the necessity of development and im- provement of training for welding personnel connected with health, safety and environmental aspects in weld- ing and allied processes is being signalled. In years 2012÷2014 specialists from Instytut Spawalnictwa in Gliwice, National R&D Institute for Welding and Ma- terial Testing from Romania (Project Coordinator), Instituto de Soldadura e Qualidade from Portugal and Istituto Italiano della Saldatura - Ente Morale from Italy have realized project entitled "Health, safety and environmental training for welding personnel". This Leonardo da Vinci project was realized in framework of Lifelong Learning Programme. Main goal of the project was the extensive and or- ganizational preparation of pilot course for welding per- sonnel connected with health, safety and environmental aspects in welding and allied process więcej »

X. Polsko-Niemieckie Studenckie Seminarium Metalurgiczne1 (Kraków, 4÷5 grudnia 2014 r.).Już po raz dziesiąty na Wydziale Inżynierii Metali i Informa- tyki Przemysłowej Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie spotkali się studenci i doktoranci z Koła Naukowego Metalur- gii Surówki i Stali z grupą niemieckich studentów, doktorantów i pracowników naukowych z Instytutu Technologii Żelaza i Stali (Institut für Eisen- und Stahltechnologie) Uniwersytetu Tech- nicznego z Freiberga (TU Bergakademie Freiberg). Te zapocząt- kowane w 2005 roku cykliczne spotkania naukowe odbywają więcej »

W artykule przedstawiono zmiany organizacyjne w funkcjonowaniu komórek do spraw utrzymania ruchu w przedsiębiorstwach hutniczych. Zakresem analizy objęto okres przed restrukturyzacją hut oraz po wprowadzeniu zmian naprawczych w ramach rynkowych reform systemu gospodarczego kraju. Na podstawie zebranego materiału empirycznego scharakteryzowano zakres zadaniowy służb utrzymania ruchu daw- niej i dziś. The paper presents organizational changes of the machines productivity departments in metallurgical enterprises. Changes were analyzed before and after restructuring process of the metallurgical enterprises in our country. On the base of empirical research key changes in the functions of the machines productivity departments were characterized. Słowa kluczowe: park maszynowy, służby utrzymania ruchu, przedsiębiorstwo hutnicze Key words: machinery, machines productivity department, metallurgical enterprise.Wstęp. Decydującą rolę w utrzymaniu sprawności parku maszynowego w przedsiębiorstwach produkcyjnych odgrywają wydziały remontowe i służby utrzymania ruchu. Zakres zadaniowy wymienionych komórek podlegał ewolucji wraz ze zmianą uwarunkowań funkcjonowania przedsiębiorstw. W warunkach gospodarki centralnego planowania, określanej również jako gospodarka niedoboru [1], działalność wydziałów remontowych skupiona była przede wszystkim na usuwaniu awarii urządzeń w ramach remontów bieżących (wymiana uszkodzonej części) lub kapitalnych (przegląd wszystkich parametrów użyteczności urządzeń wraz z wymianą ważniejszych części maszyn i urządzeń). Pierwsze próby reformatorskie przeprowadzane w latach 80. ubiegłego wieku skutkowały koniecznością dokonania zmian organizacyjnych wewnątrz przed- siębiorstw. Otwarcie gospodarki na nowe rynki zbytu wywołało lawinę zmian w funkcjonowaniu wydziałów remontowych i służb utrzymania ruchu. Należy przede wszystkim wyeksponować konieczność inwestowania przedsiębiorstw w modernizację parku maszynowego. Lata 90. i pó więcej »

P-403190 Sposób kriogeniczno-termicznej separacji me- tali i części niemetalowych ze złomu elektronicznego, układ technologiczny do kriogeniczno-termicznej separacji metali i części niemetalowych ze złomu elektronicznego oraz urzą- dzenie do kriogenicznej obróbki, zwłaszcza złomu elektro- nicznego CENTRUM BADAWCZE CLEAR AIR Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością, Mielec J. Bryk, Ł. Mazur Przedmiotem wynalazku jest sposób kriogeniczno-termicz- nej separacji metali i części niemetalowych ze złomu elektro- nicznego, w wyniku którego otrzymuje się materiał wyjściowy do produkcji nanoproszków metali, polegający na wstępnej se- gregacji złomu i oddzielaniu elementów metalowych od części niemetalowych oraz na intensywnym schłodzeniu i ogrzewaniu wsadu, a następnie oczyszczaniu i przeróbce oddzielonych ele- mentów. Przedmiotem zgłoszenia jest również układ techno- logiczny do kriogeniczno-termicznej separacji metali i części niemetalowych ze złomu elektronicznego, zawierający strefę przygotowawczą, przenośniki taśmowe, kaskadowe, manipula- tory oraz urządzenia oddzielające, linię kriogenicznej separacji, linię separacji termicznej oraz końcowej stacji obróbczej, a także urządzenie do kriogenicznej obróbki, zwłaszcza złomu elektro- nicznego. (7 zastrzeżeń) BUP 20/2014, s. 7-8 P-403211Sposób i urządzenie do kucia kul Politechnika Lubelska, Lublin G. Winiarski, A. Gontarz, Z. Pater, J. Tomczak, Przedmiotem wynalazku jest sposób i urządzenie do kucia kul, zwłaszcza kul drążonych w matrycach dzielonych, cha- rakteryzujący się tym, że półfabrykat w kształ więcej »