Wyjątkowo często opisujemy wynalazki i projekty powstające w Wojskowej Akademii Technicznej ze względu na ich ciężar gatunkowy. Znów nadarza się okazja, bo na ostatniej warszawskiej wystawie IWIS 2017 WAT wystąpił z serią innowacji naprawdę ważnych, gdyż odpowiadających na podstawowe potrzeby życiowe nie tylko sił zbrojnych i państwa, ale także zwykłych ludzi. Trzy z nich nagrodzono medalami.Tym razem zabłysnął Instytut Systemów Informatycznych Wydziału Cybernetyki WAT. Uwagę zwrócił zwłaszcza nieoczekiwany projekt ELEPHANT. Otóż jeszcze w 2012 r. alarmowano, że w Polsce umiera znacznie więcej noworodków, niż na Zachodzie. Wyprzedzali nas pod tym względem nawet sąsiedzi - Czechy i Estonia, a nawet Białoruś. Ale już w 2014 r. więcej »

Po wpisaniu "elektromobilność w Polsce" wyszukiwarka Google rekomenduje 297 000 wyników. Na pierwszym miejscu jest odnośnik do strony "19 mld zł na rozwój elektromobilności w Polsce do 2020 r.", a na drugim "Elektromobilność w Polsce nabiera rozpędu". Jest ona z czerwca, a tego rozpędu jakoś nie widzę. Zanim odniosę się do przyjętego w marcu przez polski rząd "Planu Rozwoju Elektromobilności" i zapowiedzi, że w 2025 r. po polskich drogach będzie jeździło milion elektrosamochodów (oczywiście wyprodukowanych w Polsce), to krótka powtórka z… historii. więcej »

produkcja prawa z roku na rok bije kolejne rekordy - pisze Puls Biznesu w samym środku batalii o praworządność. - W ubiegłym roku powstało 2306 ustaw i rozporządzeń. Eksperci z firmy doradczej Grand Thornton obliczyli, że statystyczny Polak musiałby poświęcić 4 godziny i 17 minut dziennie na czytanie nowego prawa, by na bieżąco być ze zmianami w kodeksach. Produkowany gąszcz przepisów ma oczywiście wpływ na podmioty gospodarcze, które są zmuszone w dżungli prawa się przemieszczać. (…) Polskie sądownictwo jest zatem nieefektywne m.in. z tego powodu, ż więcej »

Dr inż. Bożena Tyliszczak.Adiunkt naukowo-dydaktyczny w Katedrze Chemii i Technologii Polimerów, Wydział Inżynierii i Technologii Chemicznej, Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. PARĘ ZDAŃ Z CV Absolwentka Wydziału Inżynierii Technologii Chemicznej PK, specjalność "Chemia i Technologia Tworzyw Sztucznych" (2006). Stopień doktora nauk technicznych zdobyła na macierzystej uczelni w 2010 r., przedkładając pracę poświęconą badaniom nad syntezą modyfikowanych agrożeli polimerowych. W pracy przedstawiła metodykę syntezy hybrydowych nawozów rolniczych o kontrolowanym działaniu. Absolwentka "Top 500 Innovators Science - Management - Commercialization", trzeciej edycji programu stażowo- szkoleniowego MNiSW, staż odbyła w Stanford University w USA. Jest laurea więcej »

W 2040 r. po światowych ulicach może jeździć 100 mln elektrycznych samochodów, a po polskich drogach w 2025 r. prawie MILION takich aut. Niezbędne będzie wygenerowanie 4,3 TWh energii rocznie, co zapewni sektorowi dodatkowe 20 mld zł z jej sprzedaży (zakładając 10-letni średni okres eksploatacji auta). - Rozwój transportu elektrycznego to dla Polski duże wyzwanie, ale i ogromna szansa. Decyzja Rady Ministrów to ważny krok. Plan Rozwoju Elektromobilności tworzy fundament pod rozwój zupełnie nowego i konkurencyjnego rynku - ocenia wiceminister energii Michał Kurtyka, odpowiedzialny za projekt rozwoju elektromobilności. Celem Planu jest stworzenie warunków do rozwoju elektromobilności Polaków, przemysłu związanego z tym nowym sektorem i stabilizacji sieci elektroenergetycznej. Zdaniem wiceministra w budowę elektromobilności muszą być włączone przemysł, przedsiębiorstwa i instytucje finansowe oraz świat nauki i organizacje pozarządowe. Plan Rozwoju Elektromobilności Ministerstwa Energii, przyjęty w marcu br. przez Radę Ministrów prognozuje, że do 2020 r. w 32 wybranych aglomeracjach będzie się poruszać 50 tys. pojazdów napędzanych energią elektryczną. W tym celu powstanie 6 tys. publicznie dostępnych punktów o normalnej mocy ładowania i 400 szybkich, o dużej mocy. Podstawy prawne do rozwoju ekosystemu elektromobilności w Polsce, bez których nie powstanie nowa gałąź gospodarki, ma stworzyć ustawą o elektromobilności, nad którą trwają prace. W lutym 2017 r. Polski Fundusz Rozwoju, Ministerstwo Rozwoju, Ministerstwo Energii i NCBiR oraz samorządowcy z 41 polskich miast i gmin podpisali porozumienia o wsparciu tego sektora w Polsce, a Rząd zapowiedział, że do 2020 r. na program przeznaczy 19 mld zł. ZACZYNAMY OD… KAROSERII W pojawieniu się na polskich drogach elektrycznych samochodów ma pomóc m.in. zrejestrowana w KRS we wrześniu 2016 r. Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych (FPPE). Jedną z jej pierws więcej »

Tegoroczna Międzynarodowa Warszawska Wystawa Wynalazków IWIS 2017 na Politechnice Warszawskiej, trzecia co do wielkości w Europie, zgromadziła 400 projektów z 32 państw. Odbywała się w tle I Forum Dialogu Nauka - Przemysł.Forum, a jednocześnie Wystawię otworzyła debata: Innowacje - czy jesteśmy gotowi na rewolucje i zmiany? Już w jej trakcie zarysowano główne problemy polskiej innowacyjności. MOŻE BYĆ DOBRZE? Lider programu Dialog, prof. Zbigniew Kąkol na wstępie ocenił, iż większość naukowców deklaruje posiadanie wynalazków gotowych do komercjalizacji, ale tylko 10% firm dostrz więcej »

Przyczyny niedostatecznego nadzoru wewnętrznego, pojawiające się na mapie przyczyn w odniesieniu do różnych obszarów działalności ważnych z punktu widzenia bezpieczeństwa całego sektora kolejnictwa (przyczyny 3, 9, 10, 19 i 21), są analizowane na rys. 9. W opinii autora, pomimo pewnych różnic w formie sprawowania tego nadzoru (zasad, środków, mechanizmów), specyficznej dla tych obszarów działalności, przyczyny nieprawidłowości są podobne - wynikają z niedoskonałości systemu zarządzania bezpieczeństwem (ryzykiem). Niestety PKBWK [2] nie badała tego aspektu w kontekście katastrofy. W Raporcie PKBWK [2] brakuje informacji faktograficznych wskazujących na naprawialne przyczyny nieskutecznego nadzoru, które mogłyby być podstawą do określenia efektywnych środków naprawczych. W raporcie wspomniano o braku niezależności nadzoru na poziomie Zakładu Linii Kolejowych Kielce1. W zaleceniach zwraca się tylko uwagę na potrzebę skontrolowania zasad przeprowadzania autoryzacji pracowników pod względem zgodności z obowiązującą instrukcją dotyczącą przygotowania zawodowego, a także weryfikacji częstości wewnętrznych kontroli dotyczących dokumentów techniczno ruchowych prowadzonych na posterunkach i odsłuchiwania rozmów w systemach łączności2. Dlatego w niniejszym opracowaniu można sformułować jedynie prawdopodobne hipotezy dotyczące możliwych przyczyn nieskutecznego nadzoru. Przydatnym narzędziem ułatwiającym analizę tego aspektu może być systemowy model wypadku STAMP [5, 1], w którym problem zarządzania ryzykiem jest sprow więcej »

Historia nauczycielką życia - uważali starożytni i my to powtarzamy za nimi jako ich myśli spadkobiercy. W praktyce jednak więcej jest chyba dowodów na to, że w historii niewiele można znaleźć wytycznych dla rozwiązywania współczesnych problemów, a tym bardziej przyszłych. Jerzy Giedroyć, wydawca paryskiej Kultury pisał niegdyś, że rządzą wciąż nami trumny - trumny Piłsudskiego i Dmowskiego i bardzo był nie rad z tego powodu. Myśli tych dwóch wybitnych Polaków były wiele warte, ale w ich czasach - przykładanie do czasów współczesnych skutki rodzą raczej wątpliwe. W sferze techniki również nie więcej »

Przewiduje się, że w 2020 r. po drogach całego świata będzie już jeździło 55 mln elektrycznych motocykli. Dla korkujących się - od wciąż wzrastającej liczby samochodów - centrów wielkich metropolii elektryczne jednoślady są rozwiązaniem przyszłościowym. Dbające o ochronę środowiska władze Hongkongu zdecydowały się wymienić policyjne motocykle spalinowe na elektryczne. Trudno oczywiście precyzyjnie przewidzieć, w jakim stopniu motocykle elektryczne zastąpią te z silnikami spalinowymi. Trzeba jednak odnotować, iż rośnie zainteresowanie elektrycznymi jednośladami, od hula więcej »

NASI PRACOWNICY U WAS.Polskie firmy mają najwięcej do stracenia w związku z nowelizacją dyrektywy o pracownikach delegowanych. Pod względem liczby osób wysyłanych do pracy za granicę Polska jest absolutnym liderem w Europie: w 2015 r. oddelegowała ponad 460 tys. pracowników.Parlament Europejski przyjął stanowisko w sprawie zmian w dyrektywie, co oznacza, że zaczęły się negocjacje z krajami członkowskimi nad ostatecznym kształtem przepisów. Przy sprzeciwie Polski, Węgier, Litwy i Łotwy oraz wstrzymujących się: Wielkiej Brytanii, Irlandii i Chorwacji przegłosowan więcej »

W kolejnym odcinku cyklu artykułów historycznych, poświęconych niemal nieznanym lub bardzo mało znanym początkom piśmiennictwa technicznego w Polsce, przypominamy na podstawie publikacji w "Przeglądzie Technicznym" z 1879 r., wybrane fragmenty charakteryzujące inne (oprócz Architekta Polskiego) tytuły pism technicznych, zachowując oryginalną pisownię.Dopiero w drugiej połowie ubiegłego stulecia (XVIII w.) zaczynają się pojawiać w większej liczbie książki techniczne, a ruch naukowy w tej gałęzi, wzmagając się powoli, dochodzi do najwyższego swego rozwoju pomiędzy rokiem 1820 a 1830. Z rokiem 1830 kończy się okres drugi dziejów naszego piśmiennictwa technicznego, ilościowo i jakościowo znacznie bogatszy od pierwszego, a przytem posiadający liczne wydawnictwa periodyczne technicznej treści. Pomijając inne, ubocznie kwestye techniczne traktujące (jak np. Sylwan, Pamiętnik rolniczo- -technologiczny, Pamiętnik warszawski itp.), wymieniamy czysto tec więcej »

Dr hab. inż. Jadwiga Sójka-Ledakowicz, profesor nadzwyczajny.PARĘ ZDAŃ Z CV Absolwentka Wydziału Chemicznego Politechniki Łódzkiej (1973). Stopień doktora nauk technicznych w dyscyplinie Chemii Włókienniczej uzyskała w Instytucie Włókiennictwa w 1984 r. Z Instytutem związana jest od początku, od asystenta aż do stanowiska profesora nadzwyczajnego. Kierowała pracami zespołów badawczych - jako kierownik Laboratorium Ekologicznych i Chemicznych Badań Wyrobów i Procesów Wykończalniczych, a następnie Zakładu Naukowego Chemii Włókienniczej i Modyfikacji Wyrobów. W 2002 r. została z-cą dyrektora ds. naukowo-badawczych. W 2011 r. objęła stanowisko dyrektora IW, funkcję tę pełniła do 25 września 2017 r. Była na stażach naukowych w ośrodkach badawczych w Niemczech i Japonii oraz na stypendium DAAD. WYNALAZKI, PATENTY, więcej »

Rozbudowa fabryki mebli w Zbąszynku.Specjalizująca się w produkcji mebli z płyt komórkowych fabryka w Zbąszynku jest największym na świecie kompleksem szwedzkiej IKEA Industry. Nowa hala produkcyjna i magazyn wyrobów gotowych będą mieć łącznie 64 000 m2 powierzchni. Inwestycja wartości 225 mln zł podwoi liczbę produkowanych mebli (maksymalna wydajność nowej hali to 125 tys. sztuk mebli tygodniowo). W Polsce IKEA Industry w 16 zakładach produkcyjnych w 13 lokalizacjach zatrudnia blisko 10 000 pracowników. W Zbąszynku do ponad 3 tys. pracowników dojdzie 280 nowych. Choć obiekty zostaną o więcej »

Jest takie powiedzenie "kto stoi w miejscu, ten się cofa". Jeśli chodzi o gospodarkę, chyba najlepszym potwierdzeniem trafności tego powiedzenia są wyniki rankingów, porównujących warunki prowadzenia działalności w poszczególnych krajach. Niedawno poznaliśmy wyniki jednego z najpopularniejszych - rankingu Doing Business 2018, przygotowanego przez Grupę Banku Światowego. Analizuje on przepisy r więcej »

Apetyt rośnie w miarę jedzenia (i picia), więc jestem przekonany, że tak będzie i teraz. W poprzednim felietonie przedstawiłem Państwu dwa pierwsze wina, jakie spróbowałem na letniej degustacji win białych w Ambasadzie Hiszpanii, a teraz kolej na następne sześć. Będzie smakowicie, choć nie zawsze! Zacznę od Blanc Copos 2015 z Cellers Unió (DO Terra Alta) - wina wyprodukowanego z popularnego szczepu Garnacha Blanca. Nie okazało się ono niestety jego dobrą emanacją - blade w nosie, w ogóle nie owocowe, z chemiczno-ziołowymi ustami, pomimo młodego wieku już trochę zewoluowan więcej »

NISKA EMISJA I ZWIĄZANY Z NIĄ SMOG JAKO GŁÓWNY PROBLEM JAKOŚCI POWIETRZA W POLSCE Nadchodzi sezon ogrzewania, w którym, jak co roku, jakość powietrza w Polsce znacznie się pogorszy. W związku z tym postanowiono opisać zagadnienie smogu z nietypowej perspektywy. W tym numerze zaprezentowano pierwszy artykuł z serii rozważań około-smogowych. Celowo prowokacyjnie opisano niektóre przyczyny powstawania smogu, bez wskazywania kolejności od najbardziej do najmniej ważnych. Chciano bowiem zwrócić uwagę na nieoczywiste aspekty tego problemu. W kolejnych publikacjach zostaną szczegółowo poruszone inne kwestie związane z tematyką smogu, a szczególnie z przeciwdziałaniem jego powstawaniu. Zostaną między innymi opisane techniki spalania, rodzaje i właściwe przygotowanie paliw oraz poruszone problemy zachowania się w trakcie smogu. SMOG - DEFINICJA Problem zanieczyszczenia powietrza, a w szczególności unoszącego się w nim smogu, jest w Polsce bardzo poważny. Zgodnie z tym co podaje Wkipedia, zanieczyszczenie środowiska to stan wynikający z wprowadzania do powietrza, wody lub gruntu substancji stałych, ciekłych i gazowych lub energii w takich ilościach i takim składzie, że może to ujemnie wpływać na zdrowie człowieka, przyrodę ożywioną, klimat, glebę, wodę lub powodować inne niekorzystne zmiany. Nazwa smog pochodzi od połączenia dwóch angielskich słów: smoke (dym) i fog (mgła). Smog to mgła zawierająca zanieczyszczenia. Rozróżniamy dwa rodzaje smogu: czarny, zawierający pyły, dwutlenek siarki i tlenek węgla. Występuje głównie w zimie i jest ogromnym problemem w Polsce. Smog biały występuje zwykle latem, wiąże się ze zwiększonym stężeniem ozonu w atmosferze, którego obecność jest pożądana w wysokiej partii atmosfery, a nie w troposferze, którą oddychamy. Smog czarny - zwany też londyńskim - powstaje w wyniku emisji zanieczyszczeń (dym z kominów domów, elektrowni, spaliny z rur wydechowych) przy braku możliwości ich rozpraszania. Sprzyj więcej »

Samochodowe impresje z IAA 2017 Po raz 67 we Frankfurcie/M pokazano koncepcje dotyczące digitalizacji, elektromobilności i rozwoju samochodów. Ponad 1000 wystawców z 39 krajów chciało pochwalić się nowościami: było ich aż 363 ( w tym 228 premier światowych). Zwiedzających było więcej »

USG ma wychodne Zaczęło się od medycyny pola walki, gdzie do zdiagnozowania obrażeń wystarczy podstawowa diagnostyka: aparat rtg i ultrasonograf, nie ma natomiast tomografii komputerowej. Chodzi nie tylko o to, że trudno wyobrazić sobie, aby w szpitalu polowym instalować gigantyczną gantrę CT. Prawdziwym problemem, również warunkach cywilnych, jest częste "przediagnozowanie" pacjenta. Pacjenci w ciężkim stanie po wypadkach komunikacyjnych mogą umrzeć w pracowni tomografii komputerowej, ponieważ lekarze oczekują, że dopiero w CT nastąpi rozpoznanie obrażeń narządów wewnętrznych. Tymczasem zazwyczaj nie ma na to czasu - np. podczas szybkiej diagnostyki tamponady serca kilkanaście minut może przesądzić o życiu lub śmierci. Dlatego dzisiaj coraz bardziej popularna jest ultrasonografia point of care, czyli szybka diagnostyka pierwszego kontaktu, w której mobilny aparat USG staje się przedłużeniem ręki lekarza, nowoczesnym stetoskopem, pozwalającym zajrzeć nawet w głąb mózgu. W badaniu USG, oceniając osłonkę nerwu wzrokowego lub wykonując badanie transkranialne przez kość skroniową, można rozpoznawać krwawienia do czaszki. Diagnozuje się odmę opłucnową, złamania kości długich, krwawienia wewnętrzne. Na świecie tzw. ultrasonografia przedszpitalna, w formie przenośnego laptopu, corazczęściej jest elementem standardowego wyposażenia w karetkach i w lotniczym pogoto więcej »

22 października 2017 r. zmarł po długiej i ciężkiej chorobie Zdzisław Mrugalski, profesor Politechniki Warszawskiej, wielce zasłużony w dziedzinie polskiej mechaniki precyzyjnej a szczególnie techniki zegarowej. Urodził się 22 kwietnia 1930 r. w Brzustowni pow. Śrem. Dyplom czeladnika zegarmistrzowskiego uzyskał w lipcu 1948 r. Naukę w Warszawskim Liceum Zegarmistrzowskim rozpoczął w 1949 r., a zakończył z wyróżnieniem w 1951 r. uzyskując dyplom "przodownika nauki i pracy społecznej". W latach 1951-56 studiował na Politechnice Warszawskiej uzyskują więcej »

Tadeusz Franaszek.Mgr inż. odlewnictwa po AGH, wcześniej technik odlewnik po Państwowej Szkole Górniczo-Hutniczej w Krakowie. Konstruktor wielu maszyn dla odlewnictwa, współautor wielu patentów, obecnie prezes ZG Stowarzyszenia Technicznego Odlewników Polskich (STOP). Właśnie STOP jest organizatorem 73. Światowego Kongresu Odlewnictwa (World Foundry Congress) w Krakowie. Mgr inż. Tadeusz Franaszek (rocznik 1930) po ukończeniu studiów na Wydziale Metalurgicznym oraz Technologii i Mechanizacji Odlewnictwa AGH już w 1951 r. związał się z Instytutem Odlewnictwa w Krakow więcej »